一、电池和充电器不匹配，导致电动汽车电池充电发热
一些用户在电动汽车充电器坏了之后，都喜欢网淘一个，往往很少去考虑充电器与电池电压、电流的匹配性。另外，一些用户还喜欢混用充电器，不同型号的充电器混用，也会影响电池。总之，用这样的电动汽车充电器给电池充电，就会导致电动汽车电池充电过度发热。关于这样的问题，一般的解决方式是做到专车专用充电器，就可以解决电动汽车电池充电发热的问题。
二、充电器参数不准确，导致电动汽车电池充电发热
一些网淘的充电器由于质量存在问题，可能会导致参数不准确，而参数的不准确会导致充电时电流、电压不稳定，造成电动汽车电池充电发热的问题。另外，一些劣质的充电器由于没有负脉冲消除极化功能，也会导致电动汽车电池充电发热。关于这样的问题，一般的解决方式是去正规维修店更换配套充电器，就可以解决电动汽车电池充电发热的问题。
三、其中一块小电池出现短路，导致电动汽车电池充电发热
假如电池组一块小电池出现短路，就会使得整个电池组运行不正常，导致电动汽车电池充电出现发热的情况。关于这种问题，用户可先用万用表测量每块小电池，假如出现电压偏低的，就是短路的电池。关于这样的问题，一般的解决方式是更换整组电池，而不是去更换短路的电池。这样就可以解决电动汽车电池充电发热的问题。
四、不规律充电，导致电动汽车电池充电发热
有些用户喜欢把电动汽车放在楼道里充电，而很多楼道都是不通风的，这样的环境比较闷热，会使得电动汽车电池充电发热。另外，有些用户在外出回来后，都喜欢立即充电。而事实上，这样的充电方式，会加速电池失水。因为在外出回来后，电池还处于高温的状态，这个时候继续充电，会使得温度变得更高。关于这样的问题，一般的解决方式是静置电动汽车半小时，等电池冷却再进行充电，这样就可以解决电动汽车电池充电发热的问题。
此外，正确的充断电顺序也很重要。
总之，当电动汽车电池出现充电发热的问题，一般是由这几种原因引起的。关于用户来说，防止不规范的充电方式，可以在一定程度延长电动汽车电池使用寿命。首先是温度，一般来说温度越高自然是扩散速度越快，但是温度过高的话也会导致电池寿命降低、充电安全性下降等问题。温度过低的话同样不行，气温过低的情况下，电池中的金属锂会发生沉积，从而造成电池内部短路，尤其是磷酸铁锂离子电池。一般0℃时磷酸铁锂离子电池的容量大概只剩下60～70%左右，到了-20℃时就只剩下可怜的20～40%了。所以在气候寒冷的北方冬季，电动汽车必须要有给电池模组加热的功能，由此耗电自然也更快。
