动力锂离子电池组指的是为工具供应动力来源的电源，现在多指代为为电动汽车、电动列车等供应动力的锂离子电池组。功率能量型锂离子电池组是伴随着插电式混合动力车的出现而出现的。它要求电池储存的能量较高，可以支持一段距离的纯电行驶，也要具备较好的功率特性，在低电量的时候进入混合动力模式。
1、电压大小不同
在电池行业上，电压增大了，其对应的输出电压也会增大，从而使得动力型锂离子电池组能够满足一些大功率的设备上;而并联方式直接影响的结果就是使得整个电池组的电流增大，而容量是受输出端的电流影响的，所以并联的直接用途就是使得锂离子电池组的容量增大，以这种方式连接的电池组的容量往往会比较大，也就是所谓的容量型锂离子电池组。
2、应用的产品不同
一些大型设备上要的电压值较高，因为小功率的电池组带不起运转，所以就要选用动力型锂离子电池组。例如我们平时所用的电动自行车，它所要求的电压值往往都是48V，相对我们生活中的一些情况，48V已经算是不小了。所以就必须使用动力型锂离子电池组来确保电动自行车的运转。
而容量型锂离子电池就好比登山跑步要耐力，就是要求高容量，才能保持长时间小功率放电。常用与小电流放电，但有大容量需求的产品，如移动电源，户外手电等。
3、内阻不同
动力型锂离子电池的内阻要比容量型锂离子电池的小，以18650为例，3倍率放电的好的厂家一般都带PDC，内阻40左右;5倍率放电的一般都不带PDC内阻20左右。
4、放电特性不同
动力锂离子电池组的特点是大电流放电，放电倍率一般在集市C以上，能实现瞬间的高电流；
而容量型锂离子电池的特点是小电流放电，但拥有较大容量，可持续稳定供电较长的时间。
如何差别动力锂离子电池组和容量型锂离子电池？
一、组成材料
动力性锂离子电池组重要是正负极材料颗粒比容量型锂离子电池更加细小能量密度不大，采用的隔膜材料以及电解液导电性能更好，导电性能更佳。
二、电流大小
动力性锂离子电池组在正负极引出的极耳材料等也比容量型锂离子电池的更多（减小极耳内阻和满足更大电流）。
三、放电倍率
动力性锂离子电池组支持大电流放电，可能达到30C倍率的电流，18650普通锂离子电池只支持1C倍率的放电。
消费锂离子电池的介绍
随着消费电子进入存量竞争，消费型锂离子电池上升或趋缓。总的来说，随着全球消费类电子市场饱和，对锂离子电池需求占比会逐渐下降。上述报告预计，到2020年，消费类电子对锂离子电池需求占比将跌至30.5%。其他新兴市场需求占比则将大幅回升，特别是电动交通工具和储能市场。
消费电子增速趋缓，消费型锂离子电池有可能迎来一次洗牌，，一些产品质量差、安全系数低的被淘汰，具备技术积累、产量规模优势的公司有望获得新机遇。
