电动汽车锂离子电池维修、修复再利用是完全可以实现的，从电动汽车锂离子电池的结构上来讲，电动汽车锂离子电池是重要由锂电芯、保护板以及相关辅料组成，一般常见的锂离子电池故障是电池没有输出、电池不能够充电、电池充不满和电池续航能力低等问题。
原来这才是电动汽车锂离子电池修复的正确方法
电动汽车逐渐成为广大市民的重要交通工具，由于大多数市民不懂得锂离子电池的充电放电原理，不能按正确的方法充电，致使电动汽车锂离子电池受到很大伤害。电动汽车锂离子电池通常至少有十组或者更多的锂离子电池串联而成，并内附电池保护板，完全不同于铅酸电池组，假如发生故障，非专业技术人员一般无法解决。
●补水
对使用了4个月左右的电动汽车锂离子电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由准贫液转为贫液状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
●微粒发生器
采取微粒发生器并联在电池上，对锂离子电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，假如没有过放电，关于持续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
●消除硫化
采用电动汽车锂离子电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
●重新配组
整组锂离子电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
●综合修复方法
对电动汽车锂离子电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，假如是免维护，一般不要加水。假如要加水，先检测一下电动汽车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让电池容量有所新增或延长使用寿命。
电动汽车锂离子电池组的损坏一般包括这样几种情况
1、锂离子电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修；
2、锂离子电池保护板完好，单个别电池发生性能变差，查找起来也不容易；
3、锂离子电池保护板完好，个别电池短路，去要排查；
总之，电动汽车锂离子电池发生故障后，维修困难，通常都是找售后，由厂家技术人员解决，或者更换同型号电动汽车锂离子电池组。
假如电动汽车锂离子电池组不能够正常的工作是因锂离子电池保护板损坏导致的，这种问题做简单的处理更换锂离子电池保护板即可恢复锂离子电池的动力性能；
假如电动汽车锂离子电池组不能正常工作是因锂离子电池组串连压差降低，整组锂离子电池或单串锂离子电池放电功能下降，电压不一致造成电动汽车锂离子电池功能下降、性能减弱等故障，普遍的用户或维修服务点都是以更换电池处理，这种相对成本较高，假如利用世能和锂离子电池组电压平衡修复仪则可以快速的解决，锂离子电池电压平衡修复仪是一款集整组电池放电、单串放电、自动压差修复等功能于一体的综合仪器，它能够快速的修复锂离子电池，恢复锂离子电池到最佳状态。
