说到锂电安全问题，近年来越来越普及的纯电动汽车，已经让锂电的安全问题不再仅限于手机、平板电脑等用的方面，锂离子电池在行方面的安全问题也慢慢凸显。无论是用还是行，锂电行业给消费者带来便利生活的前提和核心，是它的安全性。
锂离子电池的四大重要部分为正极材料、负极材料、隔离膜和电解液，当内部出现树状突或者手状的锂离子上升非常容易导致短路或随机爆炸形成明火。一旦电池内部形成树状突，风险就会迅速加剧，最终可能会刺穿正负极的隔离膜。
锂离子电池虽然体积很小，却具有很高的能量，同时含有可燃的电解液。这种能量假如应用的好就是高效的能源，应用的不好就会出现大量的热引发燃烧，形成灾害。一般来说，锂离子电池出现安全问题表现为燃烧甚至爆炸，出现这些问题的根源在于电池内部的热失控，除此之外，一些外部因素，如过充、火源、挤压、穿刺、短路等问题也会导致安全性问题。
锂离子电池在充放电过程中会发热，假如出现的热量超过了电池热量的耗散能力，锂离子电池就会过热，电池材料就会发生SEI膜的分解、电解液分解、正极分解、负极与电解液的反应和负极与粘合剂的反应等破坏性的副反应。
锂电事故案例
在2016年五月31号下午5点53分，江苏南通启东的江苏海四达电源有限公司发生锂离子电池火灾爆炸事故，发生事故的是位于启东市南苑西路上该公司一栋三层锂离子电池满电态搁置仓库。消防官兵赶到后迅速开展扑救。在处置中，现场又突然发生爆炸。事故当场造成12名公司员工和8名消防队员受伤。随后，伤者被紧急送往南通和启东医院抢救治疗。然而还是有1名消防人员和1名海四达员工经抢救无效身亡。
2016年一月一日的特斯拉ModelS充电中起火、北京南京合肥等多地电动汽车充电自燃、深圳电池厂突发大火、湖南运送锂离子电池货车高速路起火等事故。
根据FAA的统计数据，1991-2007年间所发生的电池事故中，27%是锂离子电池事故，而这些事故中，68％是由于内部或外部短路造成，15％是由于充电或放电造成，7％由于设备意外启动，10％为其他原因。锂电一旦出现燃烧情况，只有在它消耗完后，燃烧才能够被熄灭，而且特种器上所配备的HALON1301灭火剂对阻止锂离子电池热失控根本起不了用途，这样锂离子电池特种运输的安全风险更为突出。
2014年十月三日下午，江苏省常州市一家电池厂突发火灾，所幸未造人员伤亡。遭遇火灾的是常州锂霸电池有限公司，常州锂霸电池有限公司位于常州市新区沪宁线高架桥太湖路附近，火灾过火面积在300平方米左右。火灾发生在该公司存放锂离子电池的仓库，附近浓烟滚滚。
锂电安全隐患问题如何控制？
1、锂离子电池的充电电流不能太大，要严格控制；
2、锂离子电池的工作环境温度不能太高或太低，都会严重影响到锂离子电池的工作特性；
3、锂离子电池要防火；
4、锂离子电池要保护好，不能受到猛烈撞击或穿刺等；
