⒈电芯组成材料
锂离子电池电芯的组成材料有正极的锂合金金属氧化物，负极的石墨，以及非水电解质材料的电解液。
铅酸电芯的组成材料有正负极的铅与其氧化物和电解液中含有的硫酸溶液。
在这些电芯组成材料中，锂合金金属氧化物的价格比之铅及其氧化物的基础价格要更贵一些。虽然在以前锂合金金属氧化物的价格因为物稀而贵，但随着锂矿物的发掘，现在的磷酸铁锂价格与以前相比要更低一些了，差不多是在6.30-6.80万元/吨。
⒉加工成本
锂离子电池U在制作工艺尤其是锂离子电池的制作工序中尤为复杂，有顶侧封工序，注液、预封工序，静置、化成、夹具整形工序等，关于制作电池的机器和制作环境都有着较大的要求。在一道道的制作过程中也要人力、机器的成本。
铅酸电池制作工序有机板处理、高温固化、端子密封、电池气密性检测等，其中的大部分制作步骤关于制作环境及机器的要求并没有锂离子电池高。
铅酸电池:常见循环次数为350次左右,有记忆效应,寿命在两年左右,电池容量有限,导致电池太过笨重,让所有用户体验了一场举重比赛,更为严重的是,铅酸电池的污染,让日益恶劣的环境添加了重重的一笔.然而,在今年新增4%的消费税,无疑是让铅酸与锂电的价格缩短了不少。
锂离子电池:锂离子电池体积是铅酸电池体积的2/3,重量约是铅酸电池重量的1/3.相同体积的锂离子电池更比铅酸电池的容量要高,重量的降低使得电动汽车续航能力新增大概10%左右,平均寿命大概是4年左右,比铅酸电池寿命要高1.5倍左右,充放电超过500次,电池使用无记忆,抗震性强.正常温度下,锂离子电池可以持续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破裂等事故,容量保持在95%以上.并且在专用充电器下,可以进行快速充放电,为争分夺秒的生活打了一针强心剂。
