怎么样判断电动汽车电池的好坏?

2021-01-17      1543 次浏览

一、从外观判断观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。


二、带载测量若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。


三、使用蓄电池分析仪检测简单的蓄电池检测仪,只能在大电流放电状态下测蓄电池电压,大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外,还可以精确地测量冷启动电流(CCA),比如WDKR-J蓄电池放电监测仪。判断方法如下:1、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10~15秒,电压保持在10.5~11.6V,表示容量充足,蓄电池无故障;2、电压保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,蓄电池无故障;3、电压降到9.6V以下,表示容量严重不足或蓄电池有故障。


1、具有对蓄电池组进行内阻测试、容量评估功能。


2、具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下,可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测,监测内容包括:电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量等指标。


3、具有快速准确鉴定蓄电池优劣的功能。


具有对电池组按照多种放电率进行核对放电试验,准确得知电池的真实容量的功能;在线补偿式放电功能,在放电全部过程中实现动态补偿,保证电池组真正的恒流放电。


4、利用设备在线放电过程当中,实时监测每一个单体电池的电压;


5、对整组电压为24V/48V/110V/220V/380V,单体电压为2V、6V和12V的电池组进行测试,用户可以选择设置单体电压类型。单体电压监测模块,有线无线可选。


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