研究人员在华威大学已经开发出一种新的直接精确测试锂离子电池的内部温度和电极电位的技术，并且发现该电池的安全充电速度是目前常用电池充电上限的五倍。这项新技术在电池正常工作期间就地工作，不会妨碍其性能，并且已经在标准的市售电池上进行了测试。这种新技术将促进电池材料科学的进步，电池充电速率的灵活，新型电池材料/技术的热学和电气工程的发展，并有助于使得用于高性能应用的储能系统的设计保持平衡，例如赛车和电网等。
电池假如过热，就有可能严重损害电池，特别是损害电解液，甚至会造成电解质分解成气体的危险情况，出现的气体超过制造易燃物和造成很大的压力积聚所用的气体。阳极的过度充电会造成过多的锂电镀，从而形成金属树枝状结构并最终刺穿隔膜，导致与阴极发生内部短路，甚至发生灾难性故障。
为了防止这种情况，制造商根据他们认为的关键温度和电势水平来规定电池的最大充电速率或强度。然而，直到现在，在不明显影响电池性能的情况下对电池进行内部温度测试（以及获取每个电极的电势数据）证明是不可能的或不切实际的。
制造商不得不依赖有限的外部仪器。这种方法显然无法供应精确的读数，这导致制造商在最大充电速度或强度上分配非常保守的限额，以确保电池不被损坏或在最坏情况下遭受灾难性故障。
