要掌握好电动汽车充电的时间和次数
现在的电池型号分类有很多，例如：48伏12安，48伏20安，60伏20安等这是普遍两轮电动汽车上安装的电池。还有三轮四轮电动汽车：48伏32安，48伏45安，等等其他型号电池，每一组电池型号不相同，跑的远近也是不相同的，就有了充电时间的差别，一定要明确自己电动汽车电池能够跑多远，（一般情况下，顾客在买新电动汽车的时候，给你安装的电池会告诉你跑的公里数。）根据自己使用电池的情况，决定充电时间的长短。切不可过度放电，有的人等电池里的电彻底用完了再充，有的人骑的不远回来就又充上电，这都是错误的，过度的放电，过度的充电，都会影响电池的使用寿命。用最直接的话来说就是，吃的饱了会撑着，吃的少了会饿着。
电池在闲置期间一定要保持满电状态
当电池在不用的时候没有及时充电，那么就处于亏电状态，假如在这种状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，导致充电不足，电池容量就会下降，电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的。因此为了保证电池的健康状态，在电池闲置存放时也一定要保持一个月充一次电。
禁止在强光下暴晒
长时间经过暴晒的电池会因内部压力新增而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
尽量防止猛刹加速
电动汽车在载人，上坡时，假如猛踩加速，会形成瞬间大电流放电，大电流放电会导致硫酸铅结晶，从而会损坏电池极板的物理功能。在正常行驶中，假如出现，无缘无故会少跑几十公里，可能是某一块出现问题，一定要将剩余电量用的差不多之后，立即去往相关售后地点检查。
