三元动力锂离子电池组系统有哪几种散热方法？动力锂电池是电动汽车的核心，耐高温和防水及受得冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到电池出了问题，那在夏天高温天气下，三元动力锂离子电池组能够受得了这高温吗？小编教您三元动力锂离子电池组系统的散热方法。
三元动力锂离子电池组系统的散热方法
锂离子电池组散热有主动和被动两种，两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低，采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些，且要更大的附加功率，但它的热管理更加有效。
◆动力锂电池组风冷结构散热方式
1、在电池组一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时出现的高热量；
2、在电极端顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护用途。
◆动力锂电池组液冷结构散热方式
1、电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时出现的热量，使整个电池包在安全温度内运作。
2、导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效防止电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方法的最佳辅助材料。
