单从技术角度来评估，氢燃料动力电池远胜于动力锂电池，比如加注时间氢燃料动力电池3分钟、5分钟，再大的车顶多10分钟、20分钟，而纯电动最少也要半小时80%；行驶里程能够跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做到，而纯电动做不到。另外，氢燃料动力电池使用无污染，即便拆解后也无污染，但电池拆解有污染。
氢燃料动力电池储能密度高，且重量轻，续航里程普遍更远。通常会超过500公里，而纯电动汽车则根据电池容量的大小，目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400~500公里。
锂离子电池和氢燃料动力电池势均力敌，各有优劣
锂离子电池造价成本低，商用化则更加成熟，这让它自然成为电动汽车厂的首选。然而它的能量密度低、易燃、反应产物有毒、充电慢等特点也是潜在的隐患，尤其在量产之后，各类问题也被自然放大。
而氢燃料动力电池可以直接加氢，补给时间短，续航能力也能够轻松达到500km以上，且排出物仅是水，完全无污染。这一优势轻松力压锂离子电池，也更符合环保的理念，但氢燃料使用过程中不可或缺的反应催化剂铂稀有贵金属成本极高，且氢燃料充电站造价为特斯拉超级充电站的五、六倍，其高昂的成本成为氢燃料成为商用之路的拦路虎，事实上，也没有人愿意为环保买下这笔天价单。
