固态电池有明显优势
日前，一条充电1分钟，续驶800公里的消息招引了业界的眼球，把人们的视线聚焦到了固态电池上。尽管这条由菲斯克公司所披露的消息依然有许多值得商讨之处，但至少说明固态电池优势明显，有望成为新动力轿车动力锂电池开展新的方向。
一是高安全功能，传统锂离子电池选用有机液体电解液，在过度充电、内部短路等反常的情况下，电池容易发热，形成电解液气胀、自燃乃至爆炸，存在严重的安全隐患。而许多无机固态电解质资料不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，聚合物固体电解质比较于含有可燃溶剂的液态电解液，电池安全性也大幅进步。
二是高能量密度，固态锂离子电池负极可选用金属锂，电池能量密度有望到达300～400Wh/kg乃至更高，其电化学安稳窗口可达5V以上，可匹配高电压电极资料，进一步进步质量能量密度；没有液态电解质和隔阂，减轻电池重量，紧缩电池内部空间，进步体积能量密度；安全性进步，电池外壳及冷却系统模块得到简化，进步系统能量密度。
三是循环寿命长，有望防止液态电解质在充放电过程中继续形成和成长SEI膜的问题和锂枝晶刺穿隔阂问题，大大进步金属锂离子电池的循环性和运用寿命。
四是作业温度规划宽，固态锂离子电池针刺和高温安稳性极好，如全部选用无机固体电解质，最高操作温度有望到达300℃，从而防止正负极资料在高温下与电解液反响或许导致的热失控。
