磷酸铁锂离子电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
钛酸锂离子电池：钛酸锂离子电池是一种用作锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。
钛酸锂离子电池和磷酸铁锂离子电池的差别
在纯电动汽车领域，电池多为磷酸铁锂离子电池或者三元锂，而近来格力欲收购的银隆客车，其核心竞争力则是另辟蹊径的钛酸锂离子电池。钛酸锂离子电池打破以石墨烯为负极的传统电池技术路线，改以钛酸锂为负极材料，这让它成为同行眼中的异类。但正是钛酸锂自身的特性，让这种材料的电池有着显著特点。
国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂离子电池、磷酸铁锂离子电池。钛酸锂目前还未规模化。并且钛酸锂离子电池价格高（生产成本高，湿度控制要求高），每瓦时9元左右，与磷酸铁锂离子电池、三元锂离子电池每瓦时2元左右的差距也是很大的。
以磷酸铁锂-石墨烯、三元-钛酸锂两种锂离子电池为例，单从能量密度来看，钛酸锂离子电池处于劣势。再从成本看，钛酸锂离子电池也没有优势。目前，银隆钛酸锂离子电池原材料包括氢氧化钛和氢氧化锂，其价格高于石墨类负极材料。根据我国电池网调研结果，目前磷酸铁锂离子电池、三元电池成本在1100元/kwh-1200元/kwh，而钛酸锂离子电池成本约为三元电池2-3倍。
