由于纯电动汽车的电池组相当大，重量相对高，理所当然将电池组安装在底盘上是最好是得选。将电池组安装在底盘上可以平衡汽车的前后配重，而且可以下降重心。重心下降了，汽车的操控性也可能会提高。
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从电池包的空间布置形式发展路线，我们可以发现，电池包的布置形式设计发生根本性的改变，电池包从前期考虑如何增加续航到现在考虑空间的合理性、一体性和安全性；从原先与传统燃油汽车共用平台到基于纯电平台正向开发，可以说有了一个质的飞跃。
纯电动汽车的电池组基本都是安装在汽车底盘的中间的，只有这样子才可以平衡汽车的前后配重。有些混合动力汽车的电池组相当小，这样的汽车会将电池组安装在汽车的后备箱下方或后座下方。
从电池包的布置上分析，需要考虑以下几个方面：
1、要尽可能地在有限的空间内，布置更多的电量，这样才能达到更大的续航里程，减少充电的频次；
2、要充分考虑电池包的位置对整车安全性能是否构成影响，比如在发生碰撞、翻滚、跌落等极端情况下，电池包是否容易挤压变形，发生短路导致引起起火和爆炸；
3、要充分考虑电池包的重量和形状对整车结构寿命的影响，因为电池包的重量通常达到数百公斤，给整车的底盘和悬挂带来很大的静态载荷和动态载荷，在长时间的振动、冲击条件下，很容易引起整车机械部分的疲劳损伤，降低寿命。
4、要充分考虑电池包的散热条件，尤其是在高温工作条件和高电气载荷工作条件下，电池包会产生大量的热量，如果散热条件不理想，或者靠近热源，会引起电池包的寿命加速衰减；
5、电池包在整车的安装位置，还会影响到整车的轴荷分配和重心，进而影响到整车的驾乘体验和舒适性。
电池包为什么不能位于车身头部和尾部？
第一、影响行驶品质和存储空间；我们知道，电动汽车的电池是很重的，有些车型可以占到车身比重的一半以上。这么重的电池包放在车头处，会让车辆的驾驶体验感变差，影响车身稳定性；比如在上坡的时候会影响前后轮的抓地力。其次，由于汽车的前轮还担负了转向的作用，如果前轴负荷过大，会导致转向不够灵敏。而电池包位于尾部的话，会影响后尾箱的存储空间，当电动汽车追尾时也会有一定的安全隐患，所以基本上不会采取这种设计。
第二、安全因素；绝大多数的车祸，最容易遭到碰撞的是车头和车尾处，而电池包与内燃机不同，里面含有大量化学物质，在遭受冲击容易引起电池短路，有燃烧爆炸的风险。
所以说为了行驶品质和安全，电动汽车的电池包也不会放到车头或车尾。
纯电动汽车不像汽油车相同有复杂的变速器和传动机构，纯电动汽车的动力总成很简单，而且也沒有复杂的传动机构。纯电动汽车的底盘上只有电池组，电动机，电控系统。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这样的汽车有一天会全方位替代内燃机汽车。
