现阶段,新能源汽车的续航里程和动力电池的能量密度都有了全面的提升,随之也出现了一系列挑战.
天劲股份研究院副院长彭刚柔表示,随着能量密度的提升,动力电池产生的热量也更高,一旦温度升高将影响电池的许多工作特性,如SOC、充放电效率、电池寿命等,严重时将导致热失控,影响整车系统的安全性和可靠性.
为了保证电池的安全运行,需要提高动力电池的散热要求,将电池包温度控制在合理的范围内.
5月21日,第十一届高工锂电产业峰会将在深圳四季酒店盛大举办,300+细分领域重量级企业、500+企业高层将参与其中.
届时,天劲股份研究院副院长彭刚柔将发表精彩演讲,重点分享高能密锂电池的热管理技术.
彭刚柔提到,建立完善的热管理设计流程十分重要,此外仿真工具、新材料等运用,也有助于热管理工作的开展和实现.
"首先需要对动力电池热的分布建立模型分析,得到温度的分布情况;其次,可以通过模型优化动力电池的电芯尺寸等等;最后再考虑具体的散热方案."彭刚柔补充说道,一般来说,针对不同的电池包,应对措施也有所不一样.
一直以来,天劲股份始终把电池的温差控制在5℃之内,适应广泛的应用领域,保证使用的便利性.
