锂离子电池的性能已经成为电动汽车普及的关键因素
汽车制造商和供应商了解，由于混合动力和电动汽车的出现，锂离子电池是未来的存储设备。在所有的电池中，锂离子电池技术也是发展潜力最大的。德国博世(Bosch)与韩国三星SDI合资公司SBLiMotive执行副总裁约阿希姆•费泽尔(JoachimFetzer)昨日表示:汽车行业对锂离子电池技术非常感兴趣。
宝马，第一个使用SBLiMotive电池的汽车制造商，已经将其安装在其全电动Megacity汽车上。同时，宝马概念ActiveE系列汽车也采用SBLiMotive锂离子电池。2011年，宝马成为测试电动汽车的车队。
SBLiMotive指出了开发汽车锂离子电池的五大制约因素:成本、存储强度、功率密度、安全性和寿命。假如普通消费者想买一辆电动汽车，首先要考虑的是汽车的价格，而锂离子电池是最昂贵的部件之一。公司为2015年的电池耗电量，计算每千瓦时(千瓦小时)的价格为350欧元，换句话说，一个容量为35千瓦时的锂离子电池要花费12000欧元。
2015年之后，预计将有更多容量更大的锂离子电池被开发出来，规模经济可能会压低价格。例如，一家年生产量力在5万至10万台的制造商，将不得不为每台电池多付500欧元，而一家年生产量力为50万台的制造商则需多付500欧元。电动汽车普及的另一个制约因素是续航里程，这取决于锂离子电池的续航能力。
