磷酸铁锂(LFP):
优点:材料成本较低，安全性好，循环寿命长，高温稳定性好。
缺点:工艺性能差(使电池略费力)，体积能密度不够理想，质能密度不够好，低温性能不好。其实这些点在行业和动力锂电池的使用上都比较麻烦，还是两年三元的弱项
锂钴氧化物(LCO):优点:工艺性能优良，致密密度高，体积能密度好。
缺点:成本高(含钴)，安全性欠好，循环寿命一般，材料稳定性不是很好。
磷酸铁锰锂(LMFP):其优势类似于磷酸铁锂，但程度较低，加上一个锰的电压平台，所以能量密度有所新增。
缺点:碱性与磷酸铁锂差不多，工艺性能也不佳，能量密度会提高但质量不佳，低温性能…不管怎么样，我测试了…
综上所述:LFP在满足安全性和寿命要求的情况下具有优势(以总线和储能为代表)。在普通动力锂电池领域，它受到能量密度、低温等功能的制约，这在过去的两年中是比较困难的。所以正确的给电池供电，还要看产品的定位。
LCO因其高能量密度，在3C消费产品中仍占主导地位，3C对价格不太敏感。假如你在车里到处用LCO，估计你喝一壶LCO的费用就足够了。就我个人而言，土豪请随意。
LMFP是LFP的推广产品，比亚迪、福斯泰克、陶氏等大公司都在从事，无论如何，能源密度可以有一定的进步，国内有公司和三元材料混合在一起，具有前瞻性的安全性，也是一种理念。但总的来说，LMFP并没有很好地处理LFP的缺点，因此应该冷静地审视LMFP的愿景。定位可以在LFP中看到。
PS:在我看来，高电压、高容量的聚阴离子负极材料系统的研究价值还是非常高的。
