电池安全问题
随着电池的广泛使用，我们会在白天和工作中接触到电池，但是电池的安全性是否可靠已经成为最令人担忧的问题。为了保证用户的安全，让人们正确使用电池，质监局专门进行了查询，结果显示，全国锂合格率只有60%!可见电池的安全功能仍然存在一定的风险!
锂离子电池的正极数据通常由锂的活性化合物组成，而负极则是具有特殊分子结构的碳。常用正极数据的重要成分是LiCoO2。充电时，电杆上的电势迫使正极中的化合物释放锂离子，负极分子嵌入碳中，呈片状结构排列。放电时，锂离子从层状碳中分离出来，与带正电荷的化合物重新结合。锂离子的运动出现电流。尽管化学反应的原理非常简单,在实际工业生产中,有很多实际问题要考虑:例如,正极的数据要添加剂坚持重复收费活动,和负电极的数据要计划在分子结构水平含有更多的锂离子;正负电极之间的电解质不仅要稳定，还要有良好的导电性，以降低电池的内阻。
为了阻挡内部活性物质不与外界直接接触，电池外壳要包含所有内部结构，一般由镀镍钢板制成，另外它还与负极连接，起到负极集电极的用途。一般在外壳的外面有陶瓷或塑料的包装，然后在电池的外面贴上标签，用来识别电池的类型和型号等信息。套管的质量是很要害的，假如太薄起不了维持用途，轻易被里面的压力打破(它爆裂);假如太厚，就会失去弹性。假如受到外界压力(如手机掉落)，会造成永久性变形，新增内部压力和阻力。假如涂层有问题，也会形成短路和大量的热量。
不适当的温度会导致锂离子电池中的其他化学反应出现不要的化合物，所以很多锂离子电池的正极和负极之间都设有维修温控间隙或电解液添加剂。当电池加热到一定程度时，复合膜孔闭合或电解液变性。电池的内阻新增，直到电路断开。也许电介质之间的间隙问题会形成电阻过大或短路。
锂反应是进行两机板,假如计划不到位,就会出现结晶,结晶与化学反应将会越来越多,一旦通过隔热层,会发生短路大电流,突然的高温,然后爆破。一般规划锂离子电池会考虑这种情况，在电池中有一个安全电路，一般是使用PTC(流敏半导体)，在维护电池时电流过大。但故障维修电路反而可能加剧这个问题。
电池的一个关键部件是安全阀。由于电池是密封的，锂离子的反应和电解液的蒸发都会出现一些气体。一旦有了气体，内部的压力就会新增，就像高压锅相同。正常的手机电池有一个安全阀,压力大分支安全放电,防止电池恶性爆破,但假如安全阀的计划是不合适的,或没有安装这个安全阀底部,所以风险程度可以想象。
第二的充电器也是非常重要的选择,高质量充电器反馈电路,使用恒定电流限制,当前,使用统一的维持电压,当电压4.2V,之间没有电压差的电池和充电器,没有能量交换彼此,没有损坏电池。相反，不完全充电器没有反馈电路，充电时间过长会导致输入能量超过电池的容量，从而引起热量的燃烧，甚至爆炸。
