电池修理的基本操作程序的细节
今天给我们介绍一下电动汽车电池更换操作过程的经纬，是指实践中采用的修改方法，修改后的政策不包括以特殊方式对电池进行修改的要求，例如:由于短路故障,开路故障,正极板软化,如电池热失控的失败,只是修改政策指的是水损失和硫化的电池,这种电池约占70%的故障电池-80%,这是第一个电动汽车电池故障,和电力存储优先政策。
材料和准备必要的东西:新生螺丝刀有超过30厘米(长度),修复一把小螺丝刀的挂钟,稻草或一次性静脉滴注管,透明的聚乙烯管注射器(直径合适的吸吸)、蒸馏水或去离子水或从杭州娃哈哈纯净水)、PVC胶、胶水或502周转箱或塑料桶,刷子。
具体操作:
1.对改造前的修复电池进行充电(一般充电)，用容量测试仪测量放电容量，在改造前记录各电池的容量，用电刷在周转箱中清洗。
2.这一阶段待修复电池的初检工作内容包括:初检、在线检测、深度检测。修复用电池容量测试。
3.第一轮修改
打开电池安全阀的盖
电池充电与充电:
第一次补水。小电池约10ah-14ah，每个电池加水3-5ml;约17ah-24ah大电池，每个电池加水5-8ml;
原则上，再水合电池应静置10小时;
(3)电池一般充电。请勿按下充电开关，将电量调至14.7v;
(4)检查电流表。当一般充电电流降至1.5a-1.8a时，用注射器提取单细胞电解质。假如缺水，进行第二次补水。17ah-24ah大电池3-5ml/个;
(5)继续普通充电至14.7v结束，充电指示灯停止;
此刻看到缺水的情况，假如是第三次缺水。加水一定要控制，掌握的原则是:裸眼查询，看到水在单格中只是湿板，不看到水是好的。假如能看见水，那就是加了水，一定是剩下的水流出来了。特别注意这个链接!
第三次补货后，按下补货开关，充电至16.2v充电。水的一般原理是宁可少不可多，不可加，更容易形成酸比重下降，电池容量就会不足。
脉冲去硫，脉冲去硫是脉冲过充电，是目前我们在电池改装市场上最广泛使用的方法。
放电计量容积的第一轮修改使用容量测试仪对电池进行容量测试，做记录，并与修改前的电池容量进行比较。根据比较效果，有三种治疗方法:
(1)政策修改后，使用容量测试仪5A放电，放电时间达到100分钟以上，可视为已修复，修复后的电池及时进行充电，组后交给客户使用。
有关修改效果，但是没有达到修改电池的政策，准备进行第二轮修改;
(3)有关修改无效电池，通过检查硬短路、板衰变等不能修改失效的方法将报废;其他电池进一步查看，分析原因，准备选择一种特殊的修改方法来修改，也许太放电修改，对正极板软化电池也可以准备激活修改。
4.第二轮修改和修改政策是前一轮有修改效果但未达到修改政策的电池。修改方法原则上与第一轮修改基本一致，只是:
(1)关于最后一个轮子改装后的电池容量相对落后的电池，可在充电前进行过放电操作。放电深度原则上不应小于7.5v，视电池滞后的不同程度而定。
(2)充电后除硫时，电池相对落后的容量可放置在占空比可调设备中除硫，电池小电流不大于0.4a;大电池电流不超过0.8a;
