随着气候的变化，人们开始穿暖和的衣服来预防感冒。同样，赛车也出现了随季节变化的这个和那个缺点。
经过夏季的暴露和雨水的冲刷，汽车蓄电池连接点可能出现氧化等缺点。电池是汽车上重要的储能设备，关于汽车上所有的电子系统供应动力，其重要性是毋庸置疑的，现代汽车的电子程度越来越高，其对汽车电池的依赖性越来越强，电池的动力会导致瘫痪。因此，汽车电池的保养和保养就变得非常重要。
两个电池
一般汽车使用的电池是铅酸电池。常见的铅酸蓄电池有两种，一种是水型铅酸蓄电池，另一种是免维护型铅酸蓄电池。现在市场上80%以上的汽车电池是免维护铅酸蓄电池。
水型铅酸蓄电池:普通蓄电池极板由铅和氧化铅组成，电解液为硫酸水溶液。其重要优点是电压稳定，价格低廉;缺点是比能低(即每公斤电池的储能)，使用寿命短，日常维护少。
免维护铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于其结构上的优点，电解液的消耗量非常小，在使用中无需补偿蒸馏水的根数。具有耐冲击、耐高温、体积小、自放电小等特点。使用寿命一般是一般电池的两倍。市场上也有两种免维护的蓄电池:一种是在购买一次性添加的电解液后使用不要进行维护(添加补偿液);另一种是电池本身已经添加了厂电解液并密封时，用户根不能添加补偿液。
两种维修方法
汽车电池使用2年，容量和放电将减少。汽车电池的平均寿命不会超过4年。当然，保养良好的电池寿命更长。让我们了解一下加水铅酸电池和免维护铅酸电池的保养方法。
免维护铅酸电池
注意:请及时检查电眼并保持通电状态。
因为免维护的电池没有水孔和电池液位校准。我们要通过电池上的魔眼来识别电池的状态。魔眼为绿色标志电池正常、充满电;黑魔眼表示要充电;魔眼被一个指示电池需求的白色标记代替。
另外，我们一般会用电压表来检测电池电压，虽然可以检测到电池的电压值，但是不能用负载来检测电池的电压值来调节电池的质量。为了检查电池的实际情况，我们应该使用专门的电池探测器来检查电池的放电和电池的负载。
水型铅酸蓄电池
注意:电池液位和电池液密度
铅酸电池的电池液是硫酸和蒸馏水的混合物。电池放电时，水会变多，硫酸会变少，导致电池液密度降低;相比之下，当充电时，水更少，硫酸更多。电池溶液的浓度反映了电池溶液中硫酸的比例。正常电解质密度为1.28(夏季)/1.29-1.30(冬季)(克每立方厘米)。
作为有车的人，我们应该及时检查电池的电量。当电池液不足时应新增到适当的蒸馏水水位。向电池中加入蒸馏水后，应检查电池液密度，并坚持电池液密度在合理范围内。
