电动汽车电池维护知识
电动汽车的电池寿命长短，与使用习惯有很大关系。铅酸电池不认为,是快速削减重要容量电池硫化和水和电力损失和其他一些原因,最害怕的就是电池亏电电压下,电池亏电,蓄电池极板通常很容易受伤,实践中多达70%的电动汽车电池容量减少板电极放电的强电流(当前推荐的应变(电动摩托车特别重要),由于电板损伤引起的电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此，每天用车，每天充电，保证电池在任何时候都能满足电压将成为必须。
用户普遍认为电池的保护不要加水，其实这种说法是错误的。蓄电池在不受保护的充电过程中，大电流的放电会发作热量，热量会有水分蒸腾，虽然水分蒸腾的过程非常缓慢，但时间长了，累积起来的水分蒸腾量是不可忽略的。因此每隔6个月左右应补充电池用水，使电池的使用寿命得以延长。电动汽车被推荐使用大电流，特别是关于大功率发动机。高电流是很差的电池极板，最好的办法是在建议前就像骑自行车后相同建议电动汽车供电。当然，很多电动摩托车没有骑行装备，是没有办法的。
电池后使用一段时间会有一些活性物质下沉,假设活性物质不激活时间,将会影响电池的容量,因此,通常在电动汽车的使用,做深放电电池每季度。其他新电池充电过程通常是6-8小时,充满电后,充电器将绿灯,假设充电时间太长,检查充电器电压保护装置是否损坏,假如损坏要及时交流充电器,否则很容易给电池充电。其他，充电器不要买快充，快充同样会损坏电池板。当电池长时间不使用时，每月至少充电一次的目的是防止电池长时间放置，造成电池硫化和断电。
防止电池爆炸晒衣会使电池温度升高，所以要注意。尽快的使用电池保护器电池保护器是脉冲攻击设备,由于脉冲持续消除电池硫化,使板始终保持干净,然后达到延长电池使用生活的角色,但在大电流损害蓄电池极板的影响不大。
