新能源汽车产业的发展带来了锂离子电池产业的爆发式上升
据了解，锂离子电池一直是新能源汽车厂商青睐的动力锂电池。根据这份报告，到2020年，电动汽车的产量将达到1314万辆，是2010年的5.5倍。届时，插电式混合动力汽车的产量将新增3500万至140万辆，全电动汽车的产量将新增75万至75万辆。
由于电动汽车要高功率的电力，为了保证能源供应，成千上万的电池经常串联在一起。据相关行业报道，一辆纯电动汽车要40-50公斤的正极材料和电解液，大约是一节手机电池的1万倍。因此，电动汽车行业的兴起无疑将为国内锂离子电池行业带来几十倍以上的需求。
据统计，锂离子电池厂家第一季度基本完成去库存化，行业呈现初步改善趋势。今年第一季度，锂离子电池厂商已基本完成去库存化，大部分锂离子电池设备厂商的销售状况有了明显提升。预计新一轮产量扩张将于四月份完成。四月以后，这些生产量力可能会陆续进入市场，占领呈现初步改善的趋势。
聚合物锂离子电池、循环电池出货量占比显著新增。2013年第一季度，圆柱形电池、方形电池和聚合物锂离子电池的出货量分别为41%、29%和30%。与2010年相比，聚合物锂离子电池和圆柱形电池的份额有很大的涨跌，重要是由于聚合物锂离子电池在智能手机、平板电脑等大多数新电子产品中的使用。与此同时，它们的巨大能耗导致了对移动电源的需求，而移动电源大多使用圆柱形电池。随着智能手机、平板电脑和移动电源的迅速普及，聚合物锂离子电池迅速崛起，成为未来消费锂离子电池市场的主流。
专业安排和执行铅酸蓄电池新国家标准电动自行车，电动自行车锂电代替电动自行车的速度。五部委联合推出的新铅酸电池专业配置国家标准和电动自行车的执行，将对提高锂离子电池在电动自行车中的应用份额起到积极用途。在完全符合国家标准的前提下，将进一步拓展锂电动自行车市场。
