锂空气电池
法国阿贡实验室(argonnelaboratory)的研究人员正在开发一种空气锂离子电池的初期阶段。一些科学家表示，这种电池可以储存比现有电动汽车电池多100倍的能量。
根据今年的市场反应，目前还不清楚消费者是否会为电池目前的高价和有限的存储容量买单。虽然新一代的锂离子电池在过去的十年中已经有了跨越式的发展，但它仍然存在一些局限性，不能满足许多用户的需求。
假如锂离子电池能够更轻、更便宜，并且比雪佛兰Volt、三菱i-miev或尼桑Leaf的容量多五倍，情况会怎么样呢?
阿拉贡实验室已经获得了880万美元的政府资助，该实验室的官员说，空气锂离子电池可以满足这些目标，甚至更多。
普通的锂离子电池是通过电解液(通常是锂盐)将锂离子从阳极的碳棒移动到阴极的氧化物金属。空气锂离子电池使用锂阳极和多孔阴极碳棒，允许离子自由移动通过氧气供应。不同的是，对外界来说，这是空气锂离子电池的呼吸，它的容量取决于负极中锂离子的数量。使用这种结构可能会使电池更小、更轻，或许还会更便宜，并可能为装有电池的电动汽车供应更多动力，让它们一次充电可以行驶100公里以上。
空气锂离子技术仍处于起步阶段，但随着清洁能源技术的发展，国际大学和汽车制造商正在努力寻找电动汽车的未来方向。大多数专家认为，电池技术要10年(甚至20年)才能真正降低成本并投入使用。
联邦政府对特种锂等电池技术很有信心，最近又在汽车电池上投入了3,400万美元。
