三元数据在电池比能、比功率、大比例充电、低温功能等方面具有优势，而在循环功能方面，磷酸铁锂数据具有明显优势。在安全性方面，磷酸铁锂离子电池优于三元数据。人们过去常说氢储存能量的方式比汽油危险得多。这是真的吗?氢燃料动力电池是如何工作的?它的安全计划是怎么样的?请到下面为我们翻译!
与电池组相同，氢罐配备有储存氢的功能，燃料动力电池反应堆配备有将氢和氧转化为电力和水的功能。它们合在一起构成了相当于电动汽车的电池组，能够持续地为电动机和车辆的电器供应动力。
氢燃料动力电池的好处是显而易见的。电力是高度修改的，过程是安静的，不要太多的冷却。这就是为何丰田Mirai仅用5公斤氢气就可以行驶700多公里。氢燃料动力电池具有高能量密度和高能量改性能力的特点。燃料动力电池反应器的核心技术是质子交换膜和催化剂。这些技能重要被欧美大公司垄断，在我国不构成大规模的工业化。所以很容易看出为何反应堆被列为核心技能，那么为何气罐也是核心技能呢?
储氢罐由碳纤维+复合材料制成，其密封性能和耐久性决定了储氢罐的功能。正如一个大国的设备生产水平是相同的，在工业和民用领域，密封信息的功能也是衡量一个大国制造水平的重要依据。许多欧美国家对高性能印章信息的制定和制造过程都是保密的。这就是为何在传统汽车领域，汽油和柴油发动机的复杂制动系统和通用轨道系统来自欧美供应商，而这些供应商的核心技能是密封。
氢燃料动力电池汽车也是如此，它们要携带更多的氢来提高行驶里程，而能够储存氢的压力容器要用来确定它们能携带多少氢。由于氢的密度很小，它必须被压缩，甚至在低温下液化，把它储存在压力容器的中心，以达到所需的能量密度。容器承受的压力越大，单位体积内携带的氢气就越多。容器所能承受的压力越大，密封功能和抗压功能的条件越高。丰田Mirai是氢存储领域的全球领先者，目前该车型正在量产。尽管如此，5kg的氢气，它仍然要两个大的油箱，因此在车的后部占据了很大的空间，这使得它在造型和相对较高的后高度上都不同于传统的电动汽车。
燃料动力电池反应器是燃料动力电池汽车运行过程中发生化学反应的场所。它只要持续供应少量的氢气就可以继续运行，在发生氢气泄漏或安全事故时，可以灵敏地停止供应氢气，防止氢气燃烧。你可以想象，最可能使燃料动力电池汽车安全的是油箱。
因此，储气罐规划时必须充分考虑安全爆震问题:一方面储气罐壳体数据要求轻;另一方面，需求也很强劲，足以承受碰撞。然而，无论多强的数据用来做油箱外壳，它只是在不可防止的速度条件下，才能保证安全的爆震。但是，实际行驶的速度一定要比实验室的速度高得多才会发生安全碰撞，所以一旦储氢罐发生分裂，导致氢气与空气混合泄漏，爆炸会立即发生吗?
事实上，为了安全起见，没有想过要把它锁起来。由于储氢罐内部的氢气压力非常高，因此在储气罐上设计了紧急泄压阀。当发生氢气泄漏或火灾时，应急泄压阀将自动打开并释放罐内的氢气
