动力锂离子电池回收、储能设备
✔动力锂电池回收
十二月一日，《汽车动力锂电池回收利用及拆解技术规范》正式执行。这是工信部提出的我国首个有关动力锂电池回收的国家标准，明确指出回收拆解公司应具备相关资质，进一步保证了动力锂电池回收的安全性、环保性和高效性。《拆装规范》严格规定了废旧动力锂电池回收的安全、操作规程、储存和管理，在一定程度上规范了我国汽车动力锂电池的回收、拆装、专业技术和动力锂电池回收体系，有利于行业的发展。
据统计，2020年左右，国内动力锂电池将进入报废高峰，累计报废120-17万吨，2016年实际拆解回收不足1万吨。
动力锂电池负极材料和电解质处理不当造成了巨大的环境污染，我国严重依赖钴等稀有金属。据估计，从废旧锂离子电池中回收钴、镍、锰、锂、铁、铝，2018年将创造价值53.23亿元的回收市场，2020年将创造价值101亿元的回收市场，2023年将创造价值250亿元的回收市场。因此，动力锂电池的回收利用将成为国内新能源汽车发展的关键。从明年二月一日起，汽车动力锂电池回收利用剩余能量检测等3项新的动力锂电池国家标准将正式执行。随着国家标准体系的进一步完善，电力电池的无序回收和串级利用有望得到改善。
梯级利用是指废弃的动力锂电池在储能、分布式光伏发电、低速电动汽车等领域发挥再利用价值。当电池不能级联使用时，要拆卸和回收。
清华大学核能与新能源技术研究所研究员徐盛明认为，废旧电池的回收和级联利用有着巨大的市场。它正处于技术积累和研发阶段。未来回收技术和梯级利用技术的创新是公司竞争力的重要体现。
因此，专业的回收动力锂电池加工公司将在未来几年迎来一个发展期。
✔能量存储设备
随着未来锂离子电池价格的下降，锂离子电池的梯级利用越来越规范，锂离子电池市场的经济性将逐渐凸显。据预测，到2020年，我国对储能锂离子电池的需求将达到16.64亿千瓦时，2017年至2020年，市场上升率将保持在40%以上。假如储能市场能够通过电池降价实现快速上升，则有望带来设备需求的增量。
目前，我国锂离子电池储能市场还没有领军公司。各大公司均处于布局阶段，产值不足5亿元。由于国内储能政策不明确，锂离子电池储能电池价格较为昂贵，且存在一些技术瓶颈。
根据我国工商研究院2017-2022年我国锂离子电池市场研究与预测报告，2016年我国锂离子电池储能市场规模约为52亿元。比亚迪在储能电池市场的份额最大，为14%。富源和孙阳紧随其后，占7%。
