安全无小事易点火锂离子电池及安全试验介绍
在过去，我们常常看到手机、笔记本电脑电池受到攻击的安全事故，现在这些情况也在锂离子电池的使用中出现了新的类别。尽管与锂离子电池的使用规模相比，这些安全事故相对罕见，但它们已经引起了业界和社会的广泛关注。
除了酷酷的外观和界面，特斯拉可能还得为自己的形象添加大量锂离子电池起火事件。自去年下半年以来，特斯拉在九个月内发生了六起火灾。2012年，我国电动汽车品牌比亚迪(Byd)的一块锂离子电池严重受损，导致电池液泄漏，也引发了一场火灾。
被称为梦想飞机的波音787使用多种复合材料，用锂离子电池替代镍镉电池。然而，在2013年一月的一场火灾后，它被迫降落，导致飞机暂时在世界各地停飞。随后的调查显示起火的重要原因是锂离子电池过热。
当然，在这些案例中锂离子电池起火的原因是不同的，有些甚至还没有被确定。更常见的原因是电池短路，导致热失控，这可能导致火灾。所谓的热失效是一个循环过程，在这个过程中，温度升高，系统升温，系统升温，系统升温，这反过来又使系统升温。
锂离子电池假如过热，电解液就会被电解，然后出现气体，导致内部压力上升，严词就会冲破外壳。一起,因为温度太高,阳极氧化反应数据攻击发出金属锂,假如气体导致外壳破裂,接触空气会导致燃烧,与电解液的点火,强烈的火焰,导致气体迅速扩张,爆炸袭击。
针对锂离子电池的安全问题，国际上已经公布了较为严格的安全性能评价指标。一款合格的锂离子电池，通过短路、非正常充电、强制放电、振荡、冲击、挤压、温度循环、加热、高空模拟、投掷、火烤等试验。
随着锂离子电池技术的发展和新的要求，相应的安全规范也在不断更新。
例如，在纯电动汽车电池等新兴领域，对电池寿命的要求。传统电器的电池寿命预计为1至3年，但电动汽车制造商希望电池组最多能使用15年。那么，锂离子电池的老化会造成安全隐患吗?为了探究电池老化对安全的影响，UL分别测试了普通锂离子电池在两种温度(25度和45度)下的50、100、200、300、350和400次充放电循环。
此外，在波音787起火后，FFA很快就开始与工业界合作，研究锂离子电池的适航性。在达到这一规格后，787才重返天空。
