无人机锂离子电池寿命不足，低温情况严重
随着无人机应用规模的不断扩大，市场上也出现了复杂的无人机品种，但这些无人机存在一个明显的问题续航能力有限。电池问题已多次导致电压下降，缺乏飞行动力，甚至更严重的飞机坠毁。除了寒冷的冬季温度，锂离子电池是一个非常严重的功能测试。
冬季锂离子电池的寿命不足也加剧了这个问题
在小电流设备上，如笔记本电脑、手机等，计算电池寿命要简单得多。但关于无人机、电动汽车等运行电流大、电流变化大、运行条件混乱的系统，对电池寿命的需求动态计算使情况更加混乱。
假如电池长时间放置在室外，其放电功能会大大降低。假如让电池在室温下飞行，肯定会造成问题。这时我们要做的就是将报警电压升高，然后对电池进行绝缘处理，在取下电池之前应将电池放在温暖的环境中，如房子、汽车、绝缘箱等。电池应迅速充电起飞和飞行任务应执行。在低温飞行时，尽量缩短飞行时间至正常温度的一半，以确保飞行安全。
充电和节能的问题导致了智能电池的出现
现在锂离子电池风靡一时。众所周知，锂离子电池充电，有特殊的要求。目前，许多锂离子电池组都采用多电池系列和方法，由于电池的个体差异，充电和放电不可能达到100%的平衡，因此一套完整的充电处理电路尤为必要。而这，是智能锂离子电池要具备的第二个功能进行完美锂离子电池组的充电处理，以及放电处理。
志向中的无人机智能锂离子电池应进一步简化，将不要反复制作的模块从智能电池中取出，放入飞行装置或充电器中，如:放电处理模块、充电处理模块。不仅可以在不改变原有功能的情况下降低生产成本，而且在环境方面提高生产量力也很重要，因为没有必要生产出不可复制的电路(未来的电子垃圾)。
前进飞行安全电池保护是至关重要的
飞行前，确保电池充满电，以确保在高电压下。
充分预热电池至25度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器对电池进行预热。
起飞后，飞行器应悬停1分钟左右，充分利用电池的内热，充分预热自身，降低电池的内阻。
关于飞机电池的绝缘方法，如电池的海绵垫，要将机体的热格栅胶带切断空气循环。
了解这些道理，也实现了以上建议，我们的冬季飞行安全系数将大大提高，我们可以更用心地使用无人机。
【知识】:无人机锂离子电池飞行原理
飞行本身重量越大，要更大的电流来坚持动力;气垫继续飞行，如全油门爬升，电池将继续放电大电流;在高原地区，空气稀薄，气压低，飞行器要更高的电机转速来维持动力，电池输出电流将进一步新增。以上条件，再加上冬季温度较低，使得电池的压降进一步增大;在严重的情况下，它甚至可以导致电池关闭，由于缺乏电压，导致断电和崩溃的传单。电池温度越低，起飞后电池电压越低。当电池温度升高时，电压逐渐恢复正常。
假设是低功率起飞，此时电池电压在开始时刻很低，而且电池的体温很低，电压会很敏感的拉低，大大新增了电压不足的风险。所以我们总是专注于全力飞行。
