磷酸铁锂离子电池:以磷酸铁锂为正极的锂离子电池。它的特点是缺乏钴等稀有元素，信息价格低廉，地球上有丰富的磷和铁资源，没有物质供应问题。工作电压适中(3.2v)，单位重量容量大(170mAh/g)，放电功率高，充电速度快，循环寿命长，高温高温环境稳定性好。
钴酸锂和锰酸锂离子电池,在市场上很常见,磷酸铁锂离子电池至少有以下好处:更高的安全,使用寿命长,无任何重金属和稀有金属(原始数据成本低),快速充电的支持,和宽工作温度的计划。
磷酸铁锂缺陷具有振动密度低、压实密度低等功能缺陷，导致锂离子电池能量密度低;数据准备成本与电池制造成本较高，电池产率低，一致性差;可怜的产品一致性;知识产权。
三元聚合物锂离子电池:锂离子电池采用三元正极数据(Li(NiCoMn)O2)。据清华大学欧阳明高教授介绍:本查询中所指的三进制数据是指三进制动力锂电池，即正极为三进制，负极为石墨。在实践中，有一种正极是三元的，有一种负极是钛酸锂，俗称钛酸锂，其功能更安全，寿命更长，不属于一般所说的三元数据。
三元锂离子电池具有比普通锂钴酸更高的能量密度和更好的循环功能。现在，随着配方的不断改进和结构的改进，电池的标称电压已经达到3.7V，容量已经达到或超过了锂钴氧化物电池的水平。
缺陷三元锂离子电池重要包括锂镍钴铝酸盐电池、锂镍钴锰酸盐电池等。由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温下安全性差，且高pH值容易使单体气体生成，进而造成危险，现在成本高。
三元锂离子电池:一个不安定的未来
三元聚合物锂离子电池是利用锂镍钴锰酸盐(Li(NiCoMn)O2)的三元正极数据作为正极数据的锂离子电池。三元复合正极数据前驱体产品以镍盐、钴盐、锰盐为重要原料。其中镍、钴、锰的比例可根据实际要进行调整。三元锂离子电池具有较高的能量密度，但其安全性常常受到质疑。
原因是即使这两种物质在一定的温度下会开始分化，三元锂会在较低的温度下分化大约200度，磷酸铁锂在800度左右。而三元锂材料的化学反应越来越强烈，会释放氧分子，在高温电解液的用途下主动焚化，发生攻击连锁反应。缺点是三元锂数据比磷酸铁锂数据更容易引燃。但要注意的是，我们谈论的是数据，而不是现在已经用完的电池。
因为三元锂数据存在这样的安全隐患，所以厂家也在努力抑制爆发的方向。根据三元锂数据简单热解的特点，制造商将在OVP、UVP、OTP、OCP等方面投入大量精力。因此，自燃操作时应更多地考虑这些环节中厂家的功能是否落实到位，而不是简单地因为担心噎着而放弃进食。
那么这两节电池现在是如何使用的呢?让我们关注一组数据。去年十一月，64.9%的电动巴士装载了磷酸铁锂离子电池，相比之下，三元锂离子电池的装载率为27.6%。相比之下，在全电动乘用车市场，去年十一月三元锂离子电池的销量跃升了76%。
由此可见，三元锂离子电池具有更高的能量密度的优势，应该作为未来汽车的新型储能装置而诞生。而现在攻击相关的安全操作，在新型动力车上还处于普遍的早期阶段，可以说是一件好事。为了结束抢占市场和政策扶持的双重政策，许多新能源轿车相关公司放宽了技术要求，大量生产不能长时间重复使用的电力部件。汽车运行的环境恶劣，长期使用这些备件，不可防止的攻击安全事故的原因大大新增。
