电池中的元素相互用途，相互平衡。正极镍含量越高，电池的能量密度越高，但热稳定性越好。锂离子电池由NCM111、NCM523升级到NCM622、NCM811，世界范围内不断发生多起自燃事件。
在目前的液态锂离子动力锂电池系统中，很难实现性能与安全性的平衡。探索新一代动力锂电池技术已成为许多汽车公司的选择。大众汽车(Volkswagen)和丰田汽车(Toyota)正在固态电池上押注。
固态电池，顾名思义，就是用固体电解质替代现有锂离子电池的液体成分。基于此材料的更换，当电池损坏或刺破时，不会漏液，或电池内部的树突由于过快充电不会刺破膜，造成电池短路、爆炸或起火。因此，它实现了第一个优势:安全性。
固态电池领域有不同的技术路线，根据材料的不同，包括固态聚合物、硫化物、氧化物、配合物等。不同的电解质材料各有优缺点。例如，硫化物电解质热稳定性高，易于加工，但遇水易氧化，出现有害气体。氧化电解液化学稳定性高，可在高倍增器下工作，但室温电导率低，电解液片容易开裂。
