最近,北京市委演示的信发表在新能源乘用车生产公司和产品备案管理规定(2015年修订),相比2014年版、2015年版规则进行了调整车辆和动力锂电池保修,包括动力锂电池等关键部件的供应不少于5年或100000公里的质量保证,供应不少于8年或120000公里的质量保证。据知情人士透露，上海还在考虑提高动力锂电池的保修期。根据各大汽车制造商公布的汽车和电池质量保证服务标准，大部分动力锂电池的保修期为5年，保修期为10万公里。这在很大程度上取决于充电方式。
北京,上海,作为促进国家新能源汽车示范城市,修改是为了应对当地管理细则今年五月四部委的应用新能源汽车在2016-2020年的金融支持政策通知质量保证提出了明确的要求,新能源汽车生产公司应对消费者供应动力锂电池能量储存装置,驱动电动机,电机控制器及保证质量的乘用车生产公司应供应不少于8年或120000公里(质保期以先到为准)。
据电池行业内部人士称，一些号称供应8年保修的电池可能达不到这个标准。由于电动汽车锂离子电池组单体电池在生产制造上的个体差异，在使用中的老化程度也有所不同。假如在充电过程中不采取适当的措施，这些差异会积累和扩大，导致电池整体性能大幅下降或电池寿命严重缩短。因此，不同的充电方式是影响单锂离子电池性能和使用寿命的重要因素。适当的充电方式不仅能使电池容量最大化，还能延长电池寿命。
快速充电一直是一个热门话题的讨论之后,大型直流过度快速充电,就像把水倒进桶急流,从长远来看,桶的底部将薄甚至破裂,假如第一个软,电池能够承受的电压、电流、温度等的影响适中,生活必然会延长。快速充电解决方法要维护电池的健康和使用寿命，满足使用效率，注意安全。锂离子电池在高速充电时更容易出现高温、过充等异常情况。忽略电池的运行状况,大比例的锂离子电池充电,将严重影响锂离子电池的使用寿命,甚至引发危险,这是要密切监控的使用电池,电池,灵活的控制对整个生命周期曲线,电压、电阻、温度、SOC和SOH检测监控、监测环境、温度、温差同时,积极维护电池的健康状况,延长电池使用寿命，降低电池安全风险。
法国原子能委员会的电池专家MikaelCugnet在美国化学会(ACS)的一次演讲中建议，假如使用得当，电动汽车的电池寿命可以达到20年。Cugnet说，目前基于加速测试的锂离子电池寿命估计通常为8年左右，但这并不一定准确反映锂离子电池的实际使用寿命。他相信，假如使用得当，电动汽车电池可以可靠运行15年，甚至可能长达20年。这在很大程度上取决于用户如何充电，以及在什么温度下充电。
为消费者关注电动汽车,除了焦虑,担心的是动力锂电池的质量问题,作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大大衰减,缩短使用寿命等问题,要花钱维修或更换电池,电动汽车是一个成本优势将会消失。因此，似乎只有充电设备公司才能为消费者解决这个问题，尽快开发出真正能够延长电池寿命的充电技术和解决方法，使电池的保修期更加真实。
