随着我国电动汽车销量飙升，预测人士表示，锂离子电池市场正进入一个黄金时代，到2017年，该行业将爆炸式上升，达到目前规模的400%。随着规模的飞跃，电池的质量成为一个不可防止的技术问题。最近，北京公布了一份文件来调整车辆和动力锂电池的质量保证，包括为动力锂电池等关键部件供应不少于5年或10万公里的保修期，以及不少于8年或12万公里的保修期。
我国动力锂电池续航技术的突破是关键
电动汽车的瓶颈是电池。假如电池电量问题解决了，其他的问题也就解决了。在目前的技术条件下，改变动力锂电池的充电方式是延长电池寿命的良好选择。业内人士指出，目前宣传的8年保修，实际上不一定能实现。在汽车动力锂电池的生产过程中，由于生产工艺的不同，电池的性能也存在一定的差异。随着时间的推移，电池中电池的差异会逐渐扩大，最终影响电池性能，导致电池性能迅速下降。不同的充电方式是影响单锂离子电池性能和使用寿命的重要因素。适当的充电方式不仅能使电池容量最大化，还能延长电池寿命。
我国动力锂电池续航技术的突破是关键
充电时间长、续航里程短是目前电动汽车备受诟病的问题。虽然采用了大倍增器和快速充电的方法来解决充电时间过长的问题，但是严重影响了锂离子电池的使用寿命。盲目追求快速充电，充电速度大，容易出现高温、过充等异常情况，甚至导致危险。而先软后硬的充电方式，在电池所能承受的电压和电流下，监测环境、温度和温差，积极维护电池的健康状态，有利于延长电池的使用寿命，降低安全隐患。
充电是延长电池寿命的一种方式，但不是解决办法。提高电池寿命和稳定性要技术上的突破。从我国的现状来看，从生产技术的角度来看，我国的电池公司在生产和研发能力上落后于世界。新能源汽车产量7.6万辆，同比上升2.5倍。大量的差距在支持新能源汽车的动力锂电池,加上动力锂电池行业壁垒低,导致大量的电池公司技术含量较低的投入生产,导致国内低端电池产量过剩和高端电池市场的空白。此外，低技术含量的电池能量密度低，影响了新能源汽车的行驶里程。假如生产相同容量的电池，我国电池的重量将超过日本和韩国电池的重量，这将影响新能源汽车的轻量化发展。
我国动力锂电池续航技术的突破是关键
一方面，国家对电动汽车的支持力度越来越大，锂离子电池动力正面对难得的发展机遇。另一方面，由于电池寿命、安全性等障碍一直无法突破。与其他国家相比，我国在电动汽车动力锂电池方面存在很多问题。一方面，国内对先进材料和机理的研究相对薄弱，电池结构设计技术相对落后。电池系统不只是单一的组合可以，其实是一项非常复杂的技术。此外，电池所需的高端材料供应仍然不足，一致性、良率、安全性、可靠性和产品性能都不能完全满足市场需求。公司整体创新能力不强，优势能力不足。
