正确的锂离子电池串联方法
要高功率的便携式设备通常由两个或更多电池串联的电池组供电。假如使用高压电池，导体和开关的尺寸可以做得非常小。中等价位的工业电动工具通常使用电压从12V到19.2v的电池。先进的电动工具使用电池与电压从24V到36V获得更多的电力。汽车工业最终将起动机的点火电池电压从12V(实际上是14V)提高到36V，甚至42V。电池由18节铅酸电池串联而成。在早期的混合动力汽车中，驱动电池的电压为148V。较新的型号使用电压高达450至500伏特的电池，大多是镍基化学电池。480V的镍氢电池由400个系列的镍氢电池组成。一些混合动力汽车也用铅酸电池进行了测试。
42伏电池很贵，而且比12伏电池在开关上出现更多的电弧。使用高压电池组的另一个问题是电池组中的一个电池可能会失效。它就像一条链条，你连接的电池越多，这种情况发生的可能性就越大。每当电池有问题时，它的电压就会下降。最后，一个断开的电池可能会中断电流。更换坏电池并不容易，因为新旧电池不匹配。一般来说，新电池的容量比旧电池大得多。
以电池组为例，第三节电池的电压仅为0.6V，而不是正常的1.2V(图1)。随着工作电压的下降，比正常电池组更快达到放电临界点，使用寿命大大缩短。一旦设备因为电压过低而关闭，剩下的三节电池仍处于良好状态，无法供应储存的电力。此时，第三节电池也呈现出较大的内阻，假如还有负载，则会导致整个电池链的输出电压会大大降低。在一组串行电池中，一个表现不佳的电池，就像一个堵塞水管的塞子，会出现巨大的阻力，阻止电流通过。第三块电池也会短路，使终端电压降至3.6V，或者断开电池连接，切断电流。电池组的性能取决于最差电池组的性能。
