在3月19日举办的“MoreThanSafe微宏不燃烧电池技术发布会”上，微宏首次公布了独家研发的不燃烧电池技术，通过不燃烧电解液、耐高温隔膜、智能流体（STL）被动防御技术三方面的齐心协力，能够有效降低动力电池起火、爆炸的可能性，最大程度提高电池的安全性。
不燃烧电解液：众所周知，锂电池发生事故主要原因便是内部发生短路，那么都是那些原因会造成电池内部短路呢，其中最主要的原因有哪些？经过分析，微宏得到了答案，在短路原因中，电解液燃烧热高达72%，而正极反应热只占到6%。既然电解液发生问题的概率最大，因此微宏将不燃烧电池技术的主攻方向锁定在了电解液上。图片
经过8年的潜心科研与无数次的配方调整，微宏终于研制出了不燃烧电解液。现场播放的对比检测试验中，普通电解液遇到明火迅速燃烧，直至全部烧完，而微宏研发的不燃烧电解液遇明火不仅没有燃烧，反而熄灭了明火。可以说，不燃烧电解液解决了电池内存在可燃物的关键问题。
而为了保障使用不燃烧电解液的电池能够进行快充，同时拥有长寿命，微宏还对新电池进行了一年的长期测试，最终得出了：新型电池能够在10分钟内充满，并且达到10000次循环的结果。
耐高温隔膜：在开发不燃烧电解液的同时，微宏也没有放松耐高温隔膜技术的攻关，经过“8年抗战”，微宏最终认定了“凯夫拉”材料。图片
这种材料熔点高于350℃，分解温度高于400℃，燃烧等级为自熄，并且化学性能稳定，不会溶于电解液。耐高温隔膜比普通隔膜具有更好的耐热性，即使在300℃的烤箱中烘烤一个小时，也不会发生任何形变，充分保证了电池内部的稳定与安全，解决了电池内会产生明火火源的问题。
智能流体（STL）被动防御：为了充分保障电池的安全性，微宏动力还在外部防护上做足了功夫。微宏研发了智能流体被动防御技术（简称STL），通过浸没的方式，使泄漏的电解液不接触空气，从而隔绝了燃烧所需要的氧气。
同时，STL还可以通过BMS的绝缘检测功能对液体检测，及时发现电池组的漏液情况，这种技术也要比当前通过空气温度检测是否存在安全隐患的方法更加准确、快速。图片
那么这项新技术是否能起到应有的作用呢？微宏拿出了实实在在的证据。2015年感恩节前夕，微宏向英国销售的1000套双层电动巴士电池中的一套，由于在安装时操作不当导致电解液少量泄漏，而工作人员因为赶着回家过节而疏忽了检查，直到一周后才发现,正是因为使用了STL被动防御技术，电池组才没有起火，避免了一次安全事故的发生。
这一技术可谓是微宏的独家研发，但是为了整个行业的发展，微宏CEO吴扬表示，微宏愿意公开这项技术，因为这个技术成本很低，但是却会带来更高的电池安全性，微宏愿意为整个行业与我国电动汽车事业的做出贡献。
