随着强制性新国标的势在必行，让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为各家电动自行车企业产品研发的主攻方向。
新日电动车总裁办主任陈开亚公开表示，为顺应新国标，新日早早成立了新国标应对小组，以锂电技术为突破口，提前在锂电产品高端市场布局，以期在新一轮行业洗牌下占得先机。
据了解，目前仅有新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本、冈田等14家电动车企业获得“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号。
业内人士普遍认为，未来电动自行车或将走向分级管理，将分成电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车这三大类。
因此，除了推出符合新国标的锂电版电动自行车之外，电动自行车巨头们还开始强势发力锂电版电动摩托车领域。
近期，电动自行车巨头雅迪、小牛均发布了锂电版电动摩托车，盛况行业空前。先是雅迪科技集团在上海联合全球16大供应商，推出缤钻版电动车。紧接着，小牛在巴黎卢浮宫发布了M+、N-GT两款电动车新品。
可以看出，巨头们主打的新品开始转向电动摩托车领域，虽然一定程度上存在“打擦边球”嫌疑，但可以肯定的是，产品高端化、锂电化已成为其重要战略方向。
