天津力神的子公司苏州力神21700电池日出货量在40万支以上，月产量实现超过1000万支。随着产能及直通率的不断提升，年底可实现月2000至2500万支的月产量，年产量预计1.6亿支。此前三星SDI曾经展出过21700产品，但量产要到2021年。
目前，中国首款搭载力神217004.5Ah的三元锂电池的江淮iEV6E将上市。除江淮汽车外，苏州力神已经同中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等车企在物流车领域展开了合作，同时还同欧尚、长沙众泰、海马汽车、小鹏汽车等乘用车企业建立长期供货关系。
何以率先实现量产？
去年1月，特斯拉率先提出并计划将21700电池应用在特斯拉最新的纯电动汽车Model-3车型上。
天津力神高层领导敏锐地感觉到，21700电池很有可能成为圆柱型动力电池未来的发展趋势，华东产业基地——苏州力神动力电池产业化项目如果继续建设18650生产线，不仅会遭遇严酷的同质化竞争，还会面临产品迭代升级的风险。
苏州力神成立于2014年6月12日，规划动力电池产能15G瓦时，一期、二期工程总投资21亿元，一期项目2016年4月15日开工建设。
为此，在一期项目建设的同时，苏州力神公司立即开展了二期项目的可行性研究。经过力神研究院和技术委员会的多次研究论证，公司领导当机立断，将华东基地二期项目目标产品选定为下一代的21700动力电池，是国内首家为21700产品定制的产线。正在建设中的一期项目，也直接调整为21700生产线。
苏州工厂的四大优势为苏州力神迅速实现21700电池的量产提供了可能性。
首先是产品标准化。苏州工厂在产品设计研发阶段就前瞻性地将产品定位为21700动力电池，通过规模化生产，极大地降低了成本，从而降低了系统售价。
其次是厂的高度智能化。工厂全方位提升信息化管理，实现电池全生命周期跟踪，配合ERP系统和MES系统开创了锂电池智能制造的新模式。
第三是生产自动化。苏州工厂生产线自动化水平空前提高，生产过程几乎杜绝了人为干预的可能，大大提升了产品的一致性。
第四是质量的极致化。生产环节全流程200多个在线监测点，实现了不良产品的自动识别和自动剔除。同时，工厂拥有国内一流的实验室，承担着电池单品和系统的各种环境、循环和安全监测，保证了不使1只不良产品进入客户手中。
根据天津力神的前述高管介绍，苏州力神的21700拥有三大系列五款产品，适应车型覆盖乘用车、物流车、大容量高端电动车等，涵盖HEV、PHEV、BEV等技术路线。同时高功率产品能够满足12V启停系统以及48V微混系统的使用要求。
