一、天气炎热不要在曝晒的阳光底下充电，夏天驾车后不可以立刻充电，这一点尤其特别注意，谨记不要把电动汽车放到炎日下充电，也不要把充电电池放到阳光底下曝晒。相同的大道理，无论是平常，还是电池充电时，必须杜绝用火和热原。
二、电动汽车在行车过程中发觉有电力不够的提醒，应尽早给电池充电。硫化刚开始于充电电池充放电以后，在12小时内发生了显著的硫化。适度的填充，能消除不严重的硫化，假如不立即填充，这种硫化结晶体将慢慢集聚并出现粗壮的结晶体，因而，除开每日填充外，也要留意，之后要尽快填充，尽量使锂离子电池组用电量处在填充情况。
三、不用独特方式激话锂电，在纯电动汽车行车时锂电会自然地激话。不会有记忆性的，不用有意的深层电池充电和激活。
四、要保证用适合的锂离子电池充电器充电，先把充电器输出插头对应插进到电池充电插座上，再把充电头插到电压插口上，观查显示灯分辨是不是电池充电。如充电头丢失或毁坏请联络有关代理商选购。不能用铅酸电池充电头或别的充电头电池充电。
五、一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，终止电池充电工作中。锂离子电池充电电池无记忆性，每一次电池充电约5-8钟头，使用人应用时估算好時间，防止过度充电。
六、对锂离子电池组尽可能推行随时使用随充，防止每一次充电电池都欠压保护后再电池充电，那样能够进一步提高充电电池的使用期，使充电电池处在浅循环系统情况，新增充电电池的使用期。
七、防止高温充电，不要在温度超出40℃的自然环境下电池充电，高温会使电池电量降低。尽量选择荫凉、自然通风的自然环境，太炎热的自然环境不利电池充电情况，还会继续毁坏充电电池，减少使用寿命。
锂离子电池充电工作温度最好是为25℃。现阶段，大部分充电头不具有融入工作温度的自动化控制系统软件，大部分充电头全是依照25℃的工作温度设计方法的，因而在25℃标准下电池充电实际效果更强。
八、长期性不应用电动汽车，应将充电电池与全车中断连接，并在一定的间隔时间内向型充电电池填补一些用电量，防止充电电池锂离子电池寿命。锂电不能用空电储存，假如短时间不可以应用锂离子电池，请充进50%之上才能够储存，而且每个月务必对充电电池开展填补。
九、给电池池充电时，倘若充电器插头持续发热，且发烫時间较长，应该马上查验是不是电源插头短路故障或接触不良现象，应将充电头拔出来，查验电源插头上边是不是有金属氧化物，如锈迹等，随后马上消除。
