1、一般普通锂离子电池
普通锂离子电池在耐高温方面不如磷酸铁锂离子电池，在耐低温方面不如聚合物锂离子电池，安全性能方面不如镍氢电池，因此其装备价格是比较低的，当然其一般用作照明储能电源，满足应急照明就好。其安放位置一般是能维持常温的地方。目前圆形钢壳锂离子电池多为普通锂离子电池，也有部分定制的磷酸铁锂离子电池。圆柱形钢壳锂离子电池早形状和容量上受很大的限制外，同时在体积重量上也是很大很重，并不是船用电池的理想选择。
2、聚合物锂离子电池
聚合物锂离子电池基本都是软包锂离子电池的形式，用的是叠片式生产工艺，因此其在体积、容量和外形设计上的自由度更高，是集体积小、重量轻、容量大于一体的优选船用锂离子电池，但是由于其制作成本相比较较高，加上能量密度比较高，安全性能比较难保障，因此很难在渔船用电池领域展开推广使用。
3、磷酸铁锂离子电池
磷酸铁锂离子电池性能方面比一般储能锂离子电池要好，其具有耐高温，具备一定倍率的大电流放电能力，普通磷酸铁锂离子电池低温性能比较差，但是经过改良的铁锂离子电池，在低温性能上比镍氢电池略好，比聚合物锂离子电池略差，但是高温性能则会有所下降。从安装成本上来说，磷酸铁锂离子电池要比镍氢电池要贵，比聚合物锂离子电池要低些，因此目前船舶电池使用的种类大多数是磷酸铁锂离子电池，因为在同等常温应用下，使用铁锂离子电池更加划算些。
磷酸铁锂离子电池有厂家生产技术水平和使用材料的不同，在使用性能效果和循环寿命上会有差别。想格瑞普电池厂家生产制造铁锂离子电池多年，使用专有专利电池配方生产制造的磷酸铁锂离子电池有低温磷酸铁锂离子电池、高倍率磷酸铁锂离子电池和常规磷酸铁锂离子电池三大种类，可以根据船舶电池实际应用要求设计定制一整套的备用电源系统。
