UL关于动力锂离子电池的检测检验集中体现在七个方面的标准上，即壳体、电解质、使用(过流保护)、漏液、机械试验、充放电试验、标识。其中，机械试验和充放电试验是两个核心环节，内容较多。机械试验，即通过机械力及机械力的转化使动力锂离子电池处于承压状态下，表现出的状态即为机械试验的结果。机械试验也有七个方面的内容：挤压、撞击、加速度、振动、热冲击、热循环测试和高空模拟，合格的动力锂离子电池经过上述试验应能做到三不：不漏液、不起火、不爆炸才是合格的电池产品。此前，引起广泛关注的通用Volt电动汽车起火试验就是在对LG锂离子电池进行机械试验时发生的。
充放电试验，即通过电池在正常状态和异常状态下的表现判断锂离子电池性能的试验方法。充放电试验也包括五个方面的内容：充放电循环、短路试验、非正常充电测试、强制放电试验、过充。其中，充放电循环是常态试验，要求在25℃下，电芯按照制造商的要求进行充放电循环，循环到容量为初始标称容量的25%时或持续循环90天后终止，样品不出现安全性事件。其余四项为非常态试验，简单来说，就是三过一短：过充、过放、过流、短路试验。分别检测动力锂离子电池耐过度充电、过度放电、大电流以及耐短路的情况，锂离子电池充电的科学使用是严重影响锂离子电池寿命的因素。
