尽量选取智能充电设备
一般电动汽车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电安全。
切勿亏电行使
有些用户因骑行过远，或是忘记充电而持续骑行，常常是一直到电动汽车骑不动时再充电，这样会严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。假如在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放电。
不要在高温或低温下充电
充电过程中电池本身会出现少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能，严重的甚至会发生爆炸。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动汽车电池电量不足，充放电次数新增，缩短电池寿命。
正确掌握充电频率
电动汽车电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动汽车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。
充电时间要适当
许多电动汽车客户认为充电时间越长电池电量越足。其实这是一个误解。充电时间一般以充电器变成绿灯后延长一小时以内为最佳(以超威电动汽车为例)。长时间的过量容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命，更严重的甚至会发生短路爆炸等问题。
尽量选取智能充电设备
一般电动汽车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电安全。
切勿亏电行使
有些用户因骑行过远，或是忘记充电而持续骑行，常常是一直到电动汽车骑不动时再充电，这样会严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。假如在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放电。
不要在高温或低温下充电
充电过程中电池本身会出现少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能，严重的甚至会发生爆炸。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动汽车电池电量不足，充放电次数新增，缩短电池寿命。
