整个锂离子电池模组设计的过程其实是包含了你要含义整个模组设计的目标，整合模组设计的细节，有一套完整的模组设计的验证流程，包括结构、电气、冷却安全几个部分，都要落实在里面。
第一部分，分成几个设计层面
满足车载相当于产品的需求特性，重要分成结构、电气设计、热设计、安全，根据电芯的要求给予足够的压缩力，这个压缩后面也会讲，整个电芯，不管是软包还是硬壳，通过一定的加以可以有效的防止电芯的膨胀，在寿命上予以一定支持。
在整个锂离子电池组里头还有一个模组与托盘的固定，通过压条让模组跟托盘进行有效的固定。上面重要是里头的采样线，还有防止电芯在里头做窜动，整个电芯在正常的NETT工况来讲发热是不严重的，我们也要考虑可能会有一些极端的情况，就是用户可能在高速上面，相当于说长途行驶进入快充状态，持续的极限符合，可能对这里头有一个很强的传热性要求。安全性，跟模组设计中间的电芯隔热要求，这里头有一个很强的联系。
第二部分，制造工艺
最重要是把电芯从单体到堆叠到焊接、采样线布置、CMU布置，整个工艺、设备，关于距离、工艺装配都是有要求的，这部分要跟设备，特别是走量的时候，特别是上自动化产线的时候，这里头有挺强的需求联系。
第三部分，维修考虑
因为我们现在在做的时候，一开始第一步是把产品做出来，后期随着车辆的使用，整个锂离子电池模组的维修，特别是里头有关子部件的损坏情况，模组怎么样修，这里要跟制造工艺、维修工艺结合起来，这里大家谈的也比较少。
第四部分，模组梯次利用
一般来讲，我们锂离子电池组需求整理出来以后会设计一个模组的框图，重要是把各部分，包括电气方面、结构方面、车辆耦合方面、机械固定方面都连起来，把电气结构部分需求都输入到里面去，这样就可以把我们每个部分的设计目标能够清晰化。
