所谓全固态锂离子电池是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态成分的锂离子电池。全固态锂离子电池由于采用高热稳定性的固态电解质，代替了易燃的常规有机溶剂电解液，电池燃烧问题可以得到有效解决。搭载全固态锂离子电池的汽车，自燃概率会大大降低，可以说是下一代新能源汽车动力锂电池的理想对象。
一项新技术的横空出世并不意味着能够马上进入寻常百姓家，很重要的一点在于这项技术在可量产的情形下，是否具备经济性，这也是赢得市场认可的关键。固态锂离子电池从研究层面到产业化阶段再到走入b端客户手中，必须在产业化的过程中，探索关于工艺、装备、材料等逐步定型，及降低成本的可行化路径。
全固态锂离子电池的固态界面接触性是重要的技术难点，也就是电解质与电极之间形成高电阻界面问题，还存在技术不确定性，未来还要较长时间的科研攻关。就储能性能来说，全固态锂离子电池并非完美无缺，其最大的一个缺点就是高倍率放电性能极差，原因就是锂离子的固态扩散速度比在溶液里扩散慢得多。不过一旦前面这些问题能够有效解决，必将在未来掀起一场新的电池革命。
由于兼顾安全性和续航里程优势，固态锂离子电池为动力锂电池向高比能方向发展带来了更多的可能性。尽管前景可期，但固态电池并非十全十美，仍有一些关键问题有待突破，如倍率性能偏低、充电速度慢、电解质材料缺乏等。
搭载全固态锂离子电池的汽车，自燃概率会大大降低。可以说，是下一代新能源汽车动力锂电池的理想对象。全固态锂离子电池是未来的发展方向，但还要较长时间的科研攻关。预计全固态锂离子电池会在2025-2030年之间取得突破。
