锂离子电池在手机、计算机等设备中很多运用。燃料动力电池则是为了电动/混动车而诞生。使用氢氧化学反应发生电能，其焚烧产品为水和极少量二氧化碳，几乎对环境没有影响。那么关于电动汽车来说，终究该选择锂离子电池仍是燃料动力电池呢？谁也没有定论，不过咱们可以通过以下几组比较来对这两类电池有所了解。
本钱
本钱高、制氢过程复杂成为燃料动力电池开展的重要妨碍。氢气通过电解或蒸汽重组的办法得到。不过这两种办法本钱颇高，制作相同质量的天然气所需的本钱为制氢的1/2乃至1/3。
锂离子电池生产本钱相对较低，此外其重复充电使用十分便利，比较其他可携带动力，其具有更高的本钱效益。
环境影响
燃料动力电池和锂离子电池对环境的影响都很小。前者焚烧产品为水，不会发生汽油/柴油焚烧后生成的温室气体。
锂离子电池的放电产品或许由氧化锂、氢氧化锂等，对环境也不会造成影响。此外，锂离子电池可重复使用。
根据以上几点，这两类电池成为了现在最受欢迎的电动汽车动力源。
资料
燃料动力电池中使用聚合物膜作为电极，支持氢氧反应后发生电能。聚合物膜必须通过特殊加工，以接受高温文机械应力。
锂离子电池中的锂离子可以吸附电荷，因而电池才具有储电能力。锂离子的质量很轻，因而是轿车理想的动力源。
潜力
无论燃料动力电池仍是锂离子电池，相关的技能均还有很多进步的空间。假如燃料动力电池的本钱可以降低，则可以真实作为汽油/柴油燃料的代替动力。
关于锂离子电池来说，假如其能量密度可以进一步进步，循环寿数可以更长，则也是一种十分优异的驱动动力。
应战
关于燃料动力电池来说，还有多项技能难题等待处理。例如，铂催化剂的高本钱、密封技能的复杂工艺、体积巨大的储氢罐以及启动时间较长等问题。
锂离子电池开展面对的问题则是充电根底设施遍及程度较低。因而，只要建立起良好的充电设施和充电网络后，该问题将得以处理。近来，丰田、本田、三菱、日产四家车企签署协议将共同在日本制作充电设施并建立充电网络；Plug’nDrive公司最近也在加拿大安大略省建立其充电网络……这些都为锂离子电池的技能应用打下了根底。
