所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体材料作为电解质。相比于传统的锂离子电池来讲，全固态电池优势明显，在相同能量下用固态电解质取代电解液和薄膜，全固态电池，更薄且体积更小。
固态电池的工作原理与传统锂离子电池是相同的。固态锂离子电池的不同在于采用固态物质（比如：聚合物和无机材料等）做电解质，而不是传统锂离子电池采用的液态电解质。因为使用固态电解质，被称为固态电池。
由于固态电解质取代了传统锂离子电池中可能燃爆的有机电解液，这样解决了高能量密度和高安全性能两大难题，从而消除了电动汽车用户的续航焦虑，甚至渴望实现快速充电。
固态锂离子电池的确具备非常多的优点，因固态电解质具有不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液的性质，不会使车辆发生自燃事件，大大加强了安全性，的确是一种理想的电动汽车电池材料。
从固态电池和锂离子电池的结构上面去分析，固态电池简单的来说是一种使用固体电极和固体电解质的电池。从固态的电解质来说，不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，安全性更高。虽然从结构上面来说，固态电池的优势明显，但是要取代锂离子电池还有一段路要走。
固态电池可能是未来锂离子电池技术的发展方向之一，但就目前技术来讲的话，并不是一个最佳的，首先在于它的一个价格，液态锂离子电池的成本大约在每千瓦时200~300美元，固态电池的成本要在1.5万美元。
锂离子电池在材料结构上面，金属材料电极比较成熟，有着完整的产业链，从成本上面来说要低于固态电池，综合来说，假如固态电池技术能够克服一定的障碍，且成本低廉，那么取代锂离子电池也只是时间的问题。
锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，受到了新能源汽车产业的欢迎，取得了长足的发展。锂离子电池也并不是完美的一个状态，因为它在使用过程当中安全性能相对较差，有发生爆炸的危险，同时锂离子电池是要使用保护线路的，以防止电池被过充电或者过放电。
