钛酸锂离子电池是一种用作锂离子电池负极资料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元资料或磷酸铁锂等正极资料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还能够用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。
钛酸锂（LTO）资料在电池中作为负极资料运用，由于其本身特性的原因，资料与电解液之间简单发作相互用途并在充放循环反应过程中发作气体析出，因而一般的钛酸锂离子电池简单发作胀气，导致电芯鼓包，电功能也会大幅下降，极大地降低了钛酸锂离子电池的理论循环寿数。测验数据标明，一般的钛酸锂离子电池在通过1500-2000次左右的循环就会发作胀气的现象，导致无法正常运用，这也是限制钛酸锂离子电池大规模运用的一个重要原因。
钛酸锂（LTO）电池功能改进是单个资料的功能的提升以及各关键资料的有机整合的综合体现。针对快速充电与长运用寿数的要求，除负极资料以外，还要针对锂离子电池的其他关键原资料（包括正极资料、隔阂、以及电解液），一起结合特别的工程化工艺相关经验，终究形成了不胀气的钛酸锂LpTO电池产品，并首要完成了在电动公交客车上的批量运用。
测验数据标明，在6C充电，6C放电，100%DOD的条件下，钛酸锂LpTO单体电池的循环寿数超越25000次，剩余容量超越80%，一起电芯发作的胀气现象不明显，不影响其寿数；而重庆快速充电纯电动公交的实践运用状况也标明，在电池成组今后，电功能的表现也相当优异，能够保证纯电动公交客车的日常商业化运营。
