动力锂电池的核心技术指标包括能量、能量密度、充放电倍率、循环寿命、安全性、一致性、可靠性等多项指标。其中，在整车重量给定、正常工况行驶的情况下，重要由电池的能量决定新能源汽车的续航里程。电池能量（Wh）等于能量密度（Wh/L）乘以电池体积（L），或者比能量（Wh/kg）乘以电池质量（kg）。由于新能源汽车生产商在某特定车型中要严格控制电池在车身中所占空间，因此在动力锂电池体积一定的情况下，能量密度越高的电芯，电池的能量越大，续航里程也就越长。因此，国家从2017年开始将动力锂电池能量密度[电芯的能量密度称为单体能量密度，在电芯PACK成组后，整体的能量密度会有明显下降，该能量密度称为系统能量密度，国家政策考核的为系统能量密度]指标纳入补贴考核范围，用以推动动力新能源汽车及电池行业技术发展。综上所述，能量密度是动力锂电池设计时考量的最重要指标。
动力锂电池的一致性是另一个重要指标。单只电池的性能指标包括能量、内阻、开路电压等。电池系统中串并联的单体电芯个数很多（一辆特斯拉用到的圆柱18650电芯多达5000~7000只）。假如众多单体电池的内阻等方面不能保持高度一致，在相同电流流过时，内阻大的电芯就会发热，进而发生爆炸等安全事故。另一方面，由于电池系统的能量和寿命存在短板效应（由系统中能量最小、寿命最短的电池决定）。因此，关于动力锂电池生产公司来说，不仅要在实验室生产出高能量密度的电池，还要保证生产电池的一致性较强，才能满足车企对电池的要求。保证电池的一致性要有较为先进的电池生产设备、严格的流程管控以及相关配套技术。
追求动力锂电池的各种性能指标的目标往往存在矛盾。如提高电池能量密度往往降低电池一致性，提高快速充电性能往往降低电池寿命，提高功率往往牺牲电池能量密度。想要同时提升多个方面的性能指标，要公司提高自身设备、技术、管理水平，同时在设计产品时对多个目标进行取舍。
