关于消费者来说，选择哪个类型的电池重要是看哪种电池的续航里程更远、寿命更长、更加安全这些问题。说到电池的续航里程，其实就是看电池的能量密度。三元锂电磁的能量密度大，电压更高。所以在相同重量的电池组电池的容量更大，汽车的续航里程可以更远。并且我国的消费者关于汽车的乘坐空间的要求还是比较高的，因此高密度的电池可以释放出更多的车身空间，给驾乘者拥有更好的乘坐体验，尤其是关于家庭用户来说绝对是一个非常重要的加分项。
假如是从电池的使用寿命来说，磷酸铁锂在循环使用率上与三元锂离子电池会更加的有优势，但是关于一般家庭来说，二者的额定循环寿命都远远超过了实际使用情况，所以这一方面虽然磷酸铁锂离子电池有优势，但是关于消费者来说并没有吸引。此外，磷酸铁锂离子电池的低温性能衰减也是其一大缺陷。有数据表明，一块容量为3500mAh电池，假如在-10℃的环境中工作，经过不到100次充放电循环，电量将急剧衰减至500mAh。而作为纯电动汽车的重要市场，我国北方的冬季温度经常处于零下10℃左右，这一缺点关于车主来说无疑是一个困扰。
按照材料体系来说，这两种电池都会在到达一定温度时发生分解，磷酸铁锂离子电池的分解温度要高于三元锂离子电池，但是这并不能判定三元锂离子电池的安全性就差，因为动力锂电池系统的安全性设计是可以通过动力连接结构、热管理设计、电池管理系统等多个方面系统进行提升，从而让安全措施设计的更加完善与科学，这样子也能让电池工作处于安全状态下。例如吉利新能源旗下电动汽车配置的ITCS电池温度管理系统，就能在38度时开启冷却，确保电池运作在安全温度区间。但是相比较之下，磷酸铁锂离子电池的安全性无疑是更高的。
