1.蓄电池长久不用，它会渐渐自行放电，直至作废。因此，每隔必按时刻就应发动一次轿车，给蓄电池充电。另一个方法便是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和轿车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有必定的运用寿数，到必定的时期就要替换。在替换时相同要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量缺乏时，要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路程中发现电量不够了，发动机又熄火发动不了，作为临时办法，能够向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连
3.电解液的密度应依照不同的区域、不同的时节依照规范进行相应的调整。
4.在亏电解液时应弥补蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在发动轿车时，不间断地运用发动时机导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的运用方法是每次发动车的时刻总长不超越5秒，再次发动间隔时刻不少于15秒。在多次发动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常查看蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，发生的氢气和氧气排不出去，电解液胀大时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿数。
7.查看电池的正、负级有无被氧化的痕迹。能够用热水经常浇电瓶的电线连接处。
8.查看电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提早退役。
