必定选择专用优质充电器
这个问题充电侠已经说过许多次，但还是有不少电动汽车用户是在运用过程中，会经常混用充电器，乃至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，形成电池短路或者充电缺乏，尤其在酷热的夏日，运用与电池参数不相匹配的充电器，以及长时刻充电都有或许导致电池的过充，过充会添加电池的失水量，电池容量衰减，久而久之，轻则会导致电池鼓胀，重则直至失效。
而且，电动汽车充电时起火，有许多时分起火点是充电器。残次充电器风机抽风量小，寿命短，时刻一长，工作效率下降。充电时无法得到很好的散热，而此时，你正好把充电器放在电动汽车坐垫上，就极易引发火灾。
电池冷却之后进行充电
许多电动汽车用户会选择在行进后立刻对电池进行充电，然而这其中就存在一个问题：电动汽车在骑行状态下，电池自身就会发热，加之夏日天气酷热，电池的温度乃至可高达70℃以上，这时分假如直接充电不只加重电池失水，减少电池运用寿命形成电池冲鼓，电池还会因温度不断升高，乃至超过临界点，终究导致自燃。
因此主张电动汽车行进后，停一到两小时，待电池冷却之后，再进行充电。
留意充电环境，主张黄昏充电
除了防止高温暴晒和雨水之外，夏日电动汽车充电必定要选择在阴凉，通风的环境下进行，电池在充电过程中也会发热，假如在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池形成损伤。而晚上充电又易因过充等问题存在安全隐患，因此主张在黄昏的时分给电动汽车充电。
按时查看，当心极板硫化
硫化指电池在运用过程中因为电化学反响，极板会逐渐被硫酸铅结晶覆盖，减少了电解液和极板的反响面积，使得电池容量下降。
硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时康复困难也会形成电池鼓包及损伤，所以，电动汽车日常骑行运用中，必定要留意电动汽车的养护，特别是在天气酷热的夏日，更要留意按时查看。
同时留意日子小细节，不要将气体打火机，空气新鲜剂，灭蚊剂等物品放在车辆之上防止因夏日高温，受热胀大发生爆炸引发火灾。
