首要，咱们能够在骑车的时候匀速骑行，减少电量的耗费。
电动汽车在加速时会加大电流量，加速耗费电瓶内的电量。匀速骑行确保电瓶内电量均匀耗费，不管是铅酸电池仍是锂离子电池均不会呈现电流忽然加大等耗电量变大的情况，这样也能够延伸冬天电瓶的运用时间。
其次，咱们能够给电瓶采取必定的保暖办法，给电瓶穿件小棉袄。
针对铅酸电池，咱们能够将一些隔热材料覆盖在电动汽车电瓶周围，坚持电瓶内的温度不会降到太低，电动汽车能够骑的更久；针对锂离子电池，假如选择磷酸铁锂的话，冬天就要和铅酸相同的保暖办法，假如是三元的话，就能够定心的运用，动力和续航力相对其他电池来说更具明显优势。
最终，冬天运用最具优势的三元锂离子电池，是最好的选择。
冬天往往是各位电动汽车用户最头疼的季节，特别是电池的体现最为直接。在这里我给咱们科普一下电池最佳的运用时间段。
①铅酸电池：最佳体现适用于春末至秋末，由于关于气温的影响较大，所以体现最为直接，可惜的是衰减较快。
②锂离子电池：当下市场供应最多的是磷酸铁锂和三元。
磷酸铁锂离子电池：安全性较高，最佳体现适用于气温中等或较高的时间段，以夏初至冬初最佳。
三元锂离子电池：咱们选用宁德时代的三元锂离子电池，最佳体现适用气温下降的时间段，于秋末至来年夏初最佳。
