如今汽车市场的激烈程度我们有目共睹，特斯拉将传统的18650电池换成21700锂离子电池，也是为了拥有更好的性价比，赢得更多的销量，力争成为新能源汽车的先驱。21700型锂离子电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比原来ModelS使用的18650电池能量密度提升20%以上，单体容量提升35%，系统成本却降低10%左右。
从国家对动力锂离子电池能量密度的指引目标来看，2020年动力锂电池单体能量密度要突破300Wh/kg，动力锂电池系统能量密度达到260Wh/kg。目前做的最好的18650电池达不到这个技术要求，大部分国产电池的密度都在100~150Wh/kg之间。
在时间有限条件下，产品型号改进远比材料进步更加快速，所以通过新增体积来提高能量密度的21700锂离子电池势必会成为公司重点考虑的对象。
21700锂离子电池在市面还是很受各家电池厂商的欢迎，21700电池一般用于电动汽车的比较多，21700电池的生产设备、生产工艺等并非一朝一日就能准备好，如何布局还要看电池生产公司的竞争策略。
