近几年，我国新能源汽车行业保持快速发展，凭借本土优势，国内锂离子动力锂电池公司的出货量也大幅新增，根据统计，2018年前四大我国电动汽车用锂离子动力锂电池公司出货量占比63%，根据场结构分类标准，呈现中集中寡占型市场，集中度亦相对较高。
我国锂离子电池市场保持着高速上升，重要受动力锂电池市场高速上升带动。2018年我国动力锂电池市场前五大公司产值占比达71.60%，市场集中度进一步提升。随着国家政策的逐渐落地，以及未来锂离子电池生产技术提升、成本下降、新能源汽车及配套设施的普及度提高等，新能源汽车的动力锂电池需求将保持上升，从而推动锂离子电池行业整体市场规模的扩张。
从国内锂离子电池应用领域看，动力、储能以及3C等产业快速发展已成为驱动锂离子电池产业发展的重要驱动力。其中，3C锂离子电池上升缓慢因而市场占比不断下降；动力用锂离子电池由于电动汽车产量迅猛上升，加上电动自行车中锂离子电池渗透率稳步提升而市场占比快速提升；储能电站的建设步伐加快，以及锂离子电池在移动通信基站储能电池领域的逐步推广，储能型锂离子电池的市场占比从无到有。
全球锂离子电池产业发展呈现四大特点：一是动力锂电池驱动效应显现；二是产业发展重心进一步向我国转移；三是技术创新步伐逐步加快；四是产业整合力度持续加强。各国发展态势不一，日本增速开始回暖，韩国增速明显下降，我国保持稳健上升势头。锂离子电池能量密度
在相同能耗不变，电池包体积和重量不变都受到严格限制的情况下，新能源汽车的单次最大行驶里程重要取决于电池的能量密度。
业内人士表示三元锂离子电池目前的单体能量密度已经接近极限，很难再有大的突破。要想进一步提升三元锂离子电池的能量密度，就要进一步提升电池中镍的比重。但是电池中镍的比重提升后，由于高镍的热稳定性很差，电池内部的热反应就会非常剧烈，安全问题令人担忧。
依靠三元里电池技术路线，动力锂电池能量密度要做到350Wh/kg的目标，难度很大。因此行业希望依靠固态电池进一步提升电池能量密度。
论单体，三元软包的优势确实明显。特别是比较质量能量密度时，由于软包电池在结构上采用铝塑膜包装，重量较同等容量的钢壳锂离子电池轻40%，较铝壳锂离子电池轻20%。三元软包的安全性更加高，尺寸灵活方便布置，也适合做固态电池。因此，在实际应用当中，也有上升趋势。
性能提升的背后，是技术的积累沉淀和创新的大胆实践。作为最早产业化的动力锂电池技术路线，我国主流磷酸铁锂离子电池公司从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、Pack轻量化等环节持续创新，磷酸铁锂离子电池技术不断迭代，能量密度不断提升。
总体而言，锂离子电池凭着自身性能优势和快速下降的价格，市场规模逐步扩大，而需求上升直接导致行业产量扩张、制造成本下降，又反过来刺激市场需求进一步提升，行业规模仍有继续扩大的空间。不过，动力锂电池的能量密度与安全性是相互影响，电池能量密度越高，电池的稳定性就越差。
